Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Negozi, online shops e altri temi BDC
Cina e dintorni
arrivano i telai senza cavi a vista
Testo
<blockquote data-quote="faris" data-source="post: 6741962" data-attributes="member: 78955"><p>Salve ragazzi. </p><p>Vi presento la mia piccolina. </p><p>Mi rendo conto che una gravel aero sia quasi un ossimoro, ma per adesso ha dimostrato le sue due anime: divertente mangiapolvere con Panaracer Gravelking tlc 38 e comoda bitumara con Conti 5000 tl 28.</p><p>Entrambe le gomme, sulle Carbon Beam 40mm, 24 raggi, da 1368 grammi, con canale da 22 aumentano il nominale a 30 e 40 reali. </p><p>Il telaio, misura 54, è un Seraph GR039, Toray 1000 (1001 grammi senza vernice). </p><p>Montata con Force AXS, 10-36. </p><p>Guarnitura cinese Zrace, sulla quale posso facilmente cambiare corona a secondo dell'umore (ho 44, 42, 40 e 34), per una spesa totale folle di 103 euri. </p><p>Peso con Gravelking latticizzati e pedali Assioma: 7,59 Kg. </p><p>Nove settimane di gestazione per avere il telaio in casa e qualche problemino in sala parto (non riuscivo a far passare il tubo freno posteriore e problema su una zona del tubo sterzo, dove ho limato di 4/10 mm per rendere complanare), ma alla fine la bambina mi sta regalando una costante e gradita presenza di moscerini sui denti! </p><p>Oggi su bitume 140 km e oltre 2300 m+... il monocorona è stato perfetto!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/OLA.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":ola:" title="OLA :ola:" data-shortname=":ola:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="faris, post: 6741962, member: 78955"] Salve ragazzi. Vi presento la mia piccolina. Mi rendo conto che una gravel aero sia quasi un ossimoro, ma per adesso ha dimostrato le sue due anime: divertente mangiapolvere con Panaracer Gravelking tlc 38 e comoda bitumara con Conti 5000 tl 28. Entrambe le gomme, sulle Carbon Beam 40mm, 24 raggi, da 1368 grammi, con canale da 22 aumentano il nominale a 30 e 40 reali. Il telaio, misura 54, è un Seraph GR039, Toray 1000 (1001 grammi senza vernice). Montata con Force AXS, 10-36. Guarnitura cinese Zrace, sulla quale posso facilmente cambiare corona a secondo dell'umore (ho 44, 42, 40 e 34), per una spesa totale folle di 103 euri. Peso con Gravelking latticizzati e pedali Assioma: 7,59 Kg. Nove settimane di gestazione per avere il telaio in casa e qualche problemino in sala parto (non riuscivo a far passare il tubo freno posteriore e problema su una zona del tubo sterzo, dove ho limato di 4/10 mm per rendere complanare), ma alla fine la bambina mi sta regalando una costante e gradita presenza di moscerini sui denti! Oggi su bitume 140 km e oltre 2300 m+... il monocorona è stato perfetto!:ola: [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Negozi, online shops e altri temi BDC
Cina e dintorni
arrivano i telai senza cavi a vista
Alto
Basso