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Testo: <blockquote data-quote="NEWNIRONE13" data-source="post: 6867426" data-attributes="member: 48796">Diciamo che è nato tutto dal fatto che i comandi Campi Xenon sono "pseud<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />sceni" (a livello meccanico problemi zero finora eh, bici del Settembre 2012). Per la conformazione che hanno (in relazione anche a quella della piega?!) in posizione originale non mi davano nessun problema in presa alta. Però esteticamente non si potevano vedere avendo un angolo molto aperto verso l'esterno (in avanti) ma soprattutto in presa bassa mi sentivo poco sicuro, dato che quasi faticavo a frenare con efficacia...Dovevo "cercare" i freni troppo distanti, non mi sentivo sicuro insomma... chiaramente soprattutto in discesa.Decisi quindi di sistemare la cosa: portate in posizione perpendicolare rispetto al terreno le leve freno, risolsi il problema in presa bassa ed anche quello estetico, snaturando però un pò la posizione delle mani in presa alta (i polsi ruotano in avanti rispetto a prima, forse anche per questo non mi dispiacerebbe provare la pipa più corta: non tanto per alzarmi ma per avere impugnatura a distanza migliore).Ho provato parecchio questo assetto, che sto tutt'ora usando. I notevoli benefici avuti in presa bassa, compensano abbondantemente i leggeri/discreti peggioramenti in presa alta.</blockquote>

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