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arrivano i telai senza cavi a vista
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6886510" data-attributes="member: 89446"><p>Con la prima premessa che su strada non l'ho ancora provata, quindi aspetto di prendere una buca per vedere se il reggisella mantiene la posizione.</p><p>Con la seconda premessa che il morsetto reggisella, che come si vede nelle foto è di quelli inseriti nel telaio, ho dovuto sagomarlo io per rendere possibile il montaggio.</p><p>Il tubo reggisella entra "pennellato" nel telaio, tanto a misura che anche quando non avevo ancora modificato il morsetto, in qualsiasi posizione lo mettessi quello rimaneva fermo (ovviamente senza esercitare pressioni sulla sella), cioè una strisciolina di carta tra reggisella e telaio non ci entra, su nessuno dei tre lati (dato che il reggisella è a sezione triangolare.)</p><p></p><p>Inoltre, sullo spigolo anteriore del reggisella, dove il morsetto "spinge" e fa attrito, è presente una ruvidità molto pronunciata del reggisella, come quella che c'è su molti manubri in carbonio nella posizione dei comandi e/o dell'attacco manubrio, per evitare scivolamenti.</p><p></p><p>Quando la proverò su strada farò molta attenzione anche a questo fatto e se dovessi riscontrare problemi lo scriverò.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6886510, member: 89446"] Con la prima premessa che su strada non l'ho ancora provata, quindi aspetto di prendere una buca per vedere se il reggisella mantiene la posizione. Con la seconda premessa che il morsetto reggisella, che come si vede nelle foto è di quelli inseriti nel telaio, ho dovuto sagomarlo io per rendere possibile il montaggio. Il tubo reggisella entra "pennellato" nel telaio, tanto a misura che anche quando non avevo ancora modificato il morsetto, in qualsiasi posizione lo mettessi quello rimaneva fermo (ovviamente senza esercitare pressioni sulla sella), cioè una strisciolina di carta tra reggisella e telaio non ci entra, su nessuno dei tre lati (dato che il reggisella è a sezione triangolare.) Inoltre, sullo spigolo anteriore del reggisella, dove il morsetto "spinge" e fa attrito, è presente una ruvidità molto pronunciata del reggisella, come quella che c'è su molti manubri in carbonio nella posizione dei comandi e/o dell'attacco manubrio, per evitare scivolamenti. Quando la proverò su strada farò molta attenzione anche a questo fatto e se dovessi riscontrare problemi lo scriverò. [/QUOTE]
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