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arrivano i telai senza cavi a vista
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6891909" data-attributes="member: 89446"><p>Io ho finito settimana scorsa di montare la Workswell 226 con cavi totalmente integrati. Ho messo sia cambio meccanico sia freni a disco meccanici (solo la pinza è idraulica ma dal manubrio alla pinza c'è il filo) e non mi da alcun problema di scorrevolezza dei cavi.</p><p>Come ho scritto nel mio report qualche messaggio fa, le curve più strette sono all'uscita della forcella verso la pinza freno, ma non all'interno del manubrio o della serie sterzo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6891909, member: 89446"] Io ho finito settimana scorsa di montare la Workswell 226 con cavi totalmente integrati. Ho messo sia cambio meccanico sia freni a disco meccanici (solo la pinza è idraulica ma dal manubrio alla pinza c'è il filo) e non mi da alcun problema di scorrevolezza dei cavi. Come ho scritto nel mio report qualche messaggio fa, le curve più strette sono all'uscita della forcella verso la pinza freno, ma non all'interno del manubrio o della serie sterzo. [/QUOTE]
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