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Cina e dintorni
arrivano i telai senza cavi a vista
Testo
<blockquote data-quote="fmm00" data-source="post: 7034272" data-attributes="member: 156311"><p>Buonsalve a tutti,</p><p>sono nuovo nel forum e se la domanda dovesse appartenere ad altre discussioni vi prego di avvisarmi.</p><p>Tornando al dunque, sono in fase progettazione per una build e mi servirebbe il parere di esperti o di chi ha provato in prima persona. L'idea originale sarebbe quella di accoppiare un telaio vb-r-168 completamente integrato con il gruppo meccanico sensah empire e montare freni a disco ibridi come i zrace. Leggendo tuttavia il forum mi sembra di aver capito che le pieghe dei cavi dei freni nel full-integrated vadano a peggiorare non poco la frenata.</p><p>La mia domanda é quindi: montando dischi da 160 e guaine ad alto scorrimento si riesce a raggiungere una frenata quasi comparabile all'idraulico o mi conviene passare ad un 105 shimano?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fmm00, post: 7034272, member: 156311"] Buonsalve a tutti, sono nuovo nel forum e se la domanda dovesse appartenere ad altre discussioni vi prego di avvisarmi. Tornando al dunque, sono in fase progettazione per una build e mi servirebbe il parere di esperti o di chi ha provato in prima persona. L'idea originale sarebbe quella di accoppiare un telaio vb-r-168 completamente integrato con il gruppo meccanico sensah empire e montare freni a disco ibridi come i zrace. Leggendo tuttavia il forum mi sembra di aver capito che le pieghe dei cavi dei freni nel full-integrated vadano a peggiorare non poco la frenata. La mia domanda é quindi: montando dischi da 160 e guaine ad alto scorrimento si riesce a raggiungere una frenata quasi comparabile all'idraulico o mi conviene passare ad un 105 shimano? [/QUOTE]
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