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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7064099" data-attributes="member: 89446">Sì.Vabbé oramai ho detto tutto.io pensavo di arrivare alla fine del progetto per capire se fosse almeno decente come idea prima di espormi al pubblico ludibrio!Sì, davanti metto una forcella rigida. Ho preso quella originale della OG-Evkin. Veramente notevole. La gravel con la forka ammortizzata non è ancora arrivata nei miei pensieri, anche perché lo scopo è ben preciso:- avere una gravel che mi consenta di affrontare sterrati, ma soprattutto quelle strade anche asfaltate ma che in inverno vengono praticamente dimenticate, si riempiono di foglie e aghi di pino;- fare qualche passo alpino a inizio/fine inverno, quando sui bordi si accumula sabbia pericolosa per la bdc ma "normale" per una mtb.- avere una bici più veloce di una mtb da usare su asfalto in quelle mattine invernali quando 'umidità fa quel velo di brina sulle strade dove la ruotina della bdc è un po' azzardata ma il ruotone della mtb viaggia sicuro- avere, per il motivo sopra, una bici più aerodinamica di una mtb, e soprattutto con la stessa impugnatura.- infine, prender un telaio che mi consentisse di risparmiare sull'acquisto di ruote potendo utilizzare quella della mtb. Purtroppo la scelta di una mtb all mountain fatta due anni fa mi ha portato a prendere ruote boost, quindi giocoforza il telaio gravel doveva essere boost.</blockquote>

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