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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7094329" data-attributes="member: 89446">Grazie per avermi citato. Anche [USER=140921]@Emmever[/USER] mi ha chiamato all'appello. Eccomi! Non voglio smontare i tuoi entusiasmi ma l'esperienza degli ibridi è stata deludente.Le mie motivazioni della scelta sono esattamente come le tue: in primo luogo il budget, in secondo luogo la voglia di passare al disco per avere ruote e telaio pronti per l'attuale stato dell'arte, in terzo luogo il fatto che il gruppo Sensah Empire è veramente un gioiellino, a mio modesto avviso meglio di Ultegra.Se leggi la discussione che hanno linkato poco più sopra questo messaggio, quella relativa appunto al gruppo Sensah, trovi tutte le mie disavventure con i freni ibridi "entry level della ZTTO" (scrivo volutamente entry level perché sono i più economici tra gli ibridi).Non riporto tutta la trama del romanzo di quella discussione, ma la riassumo nei punti salienti, confrontando freni rim, ibridi, e idraulici, per mia esperienza diretta con Ultegra rim, ZTTO disc ibrido, Shimano disc meccanico R305, Shimano idraulico GRX, menttendo anche un "numero" er dire quanto sia meglio e quanto sia peggio.<ul> <li data-xf-list-type="ul">ZTTO con pastiglie originali inferiore a Ultegra su asciutto: -20 a freddo, quasi uguali a caldo (con caldo intendo dal terzo tornante in giù ... se i tornanti son vicini)</li> <li data-xf-list-type="ul">ZTTO con pastiglie organiche cinesi inferiore a Ultegra su asciutto: -10 a freddo, +10 a caldo. Se scendi da un passo con tornanti allora è meglio, in frenata di emergenza quando uno ti taglia la strada lascia perdere</li> <li data-xf-list-type="ul">ZTTO con pastiglie originali o oragniche superiore a Ultegra su bagnato (sotto la pioggia): +20 a freddo, +40 a caldo (questo se il rinm ha cerchi in alluminio, con quelli in carbonio è +100dato che le mie ruote in carbonio in acqua non frenano)</li> <li data-xf-list-type="ul">R305 migliore di ultegra (ripeto ultegra rim) sempre +10 su asciutto +40 su bagnato. In pratica lo shimano meccanico frena bene sia freddo sia caldo ed è equivalente alla migliore prestazione ZTTO: a caldo sono praticamente uguali, ma il meccanico presenta anche a freddo la stessa prestazione, mentre a freddo lo ZTTO è deludente. Credo sia un problema di riscaldamento dell'olio all'interno della pinza, se si scalda diventa più fluido e quindi più facile da comprimere</li> <li data-xf-list-type="ul">GRX migliore di R305 e di TANTOOOOOOO. Direi +100. Se penso che si frena a fondo senza fatica con un solo dito non c'è proprio confronto con i freni a disco comandati a filo.</li> </ul>Quindi, il mio consiglio è quello di mettere lo shimano R305 (devi però trovarlo a un prezzo ragionevole, vale 35-40 euro non di più, ma lo vendono, se lo trovi, a 70-90 euro!!!!). Io ho trovato solo una pinza (a 58 euro) negli ultimi 4 mesi che ho montato all'anteriore. Su consiglio di qualche utente del forum, all'anteriore ho messo anche la guaina anticompressione Jagwire KEB-SL. E' migliorato nel senso che si fa un po' meno fatica a tirare la leva ed è sparito quel po' dell'effetto "spugna" di una guaina normale, ma la capacità frenante non è migliorata di molto.</blockquote>

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