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Testo: <blockquote data-quote="gushle" data-source="post: 7164816" data-attributes="member: 71301"><p>anche sul mio 168 c'è quella tendenza. Come ti hanno detto altri metti del buon frenafiletti sia sulle viti dell'attacco manubrio sia su quello del tappo, perchè quello presente "di serie" (quando c'è) è come non averlo. Personalmente ho preso l'abitudine di controllare comunque spesso il serraggio delle suddette viti, nel mio caso i cavi meccanici tendono un pò a spingere verso l'alto il manubrio integrato, quindi a lungo andare sobbalzo dopo sobbalzo ci sta che il sistema, non progettato benissimo IMHO, abbia possa tendere ad allentarsi un pò, a meno che il frenafiletti non riesca a fare il suo dovere al 100%</p></blockquote><p></p>