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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7200392" data-attributes="member: 89446">Bellissima geometria e bellissimo colore.Una domanda mi è d'obbligo: hai capito quale è il vero vantaggio dell'asimmetria del fodero dx del carro posteriore?E' per consentire una corona più grande o per evitare che la catena sbatta contro il fodero?Perché in entrambi i casi, mi pare di intuire che sia una soluzione usata solo sulle gravel (a parte una mtb della Olmo (mod. Beigua se ben ricordo) che vende anche velobuild dove il fodero si innesta addirittura a metà del piantone sella) e non riesco a trovare la vera motivazione di questa soluzione.Grazie.</blockquote>