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arrivano i telai senza cavi a vista
Testo
<blockquote data-quote="Diego_go" data-source="post: 7300780" data-attributes="member: 136965"><p>Ciao, se prendi la L della workswell 358/pearson on, saresti di reach "solo" 5mm più lungo e 4 più basso ( che se vuoi con uno spessore puoi compensare), quindi ti ritroveresti con una posizione più simile alla tua attuale holdsworth (magari compensi con un manubrio con reach più corto e sei uguale).</p><p></p><p>Perché staresti pensando di andare sulla xl per la nuova gravel? Considera che prendendo una xl dovresti poi compensare con uno stem più corto (e nel caso anche con un angolo negativo maggiore dato che poi non potresti abbassare lo stem).</p><p></p><p>I vantaggi di prendere la gravel con taglia più grande sarebbero maggiore comfort, forse più stabilità in discesa... ma secondo me potresti rimanere con la L e sarebbe perfetta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego_go, post: 7300780, member: 136965"] Ciao, se prendi la L della workswell 358/pearson on, saresti di reach "solo" 5mm più lungo e 4 più basso ( che se vuoi con uno spessore puoi compensare), quindi ti ritroveresti con una posizione più simile alla tua attuale holdsworth (magari compensi con un manubrio con reach più corto e sei uguale). Perché staresti pensando di andare sulla xl per la nuova gravel? Considera che prendendo una xl dovresti poi compensare con uno stem più corto (e nel caso anche con un angolo negativo maggiore dato che poi non potresti abbassare lo stem). I vantaggi di prendere la gravel con taglia più grande sarebbero maggiore comfort, forse più stabilità in discesa... ma secondo me potresti rimanere con la L e sarebbe perfetta. [/QUOTE]
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