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Arrivate le mie arron-bike 38mm
Testo
<blockquote data-quote="Black Panter" data-source="post: 4437448" data-attributes="member: 11013"><p>Le ruote sono state spedite da Arron il giorno 22/9. Arrivate a Malpensa il 27/9 e consegnate alla dogana che le ha rilasciate il giorno 30/9 (28 e 29 era sabato e domenica).</p><p>Ieri 1/10, praticamente il giorno dopo allo sdoganamento, mi sono arrivate tramite corriere al quale ho pagato direttamente gli oneri doganali.</p><p>La confezione era una bella scatola abbastanza robusta, chiusa perfettamente con diversi strati di scotch da imballaggio. All'interno c'era il cartone sagomato con la sede per le ruote. Le ruote erano imballate con cura, inserite in sacchetti di plastica di quelli con i cuscinetti d'aria per l'assorbimento degli urti. Avevano i tappi sui mozzi e sempre a protezione dei mozzi un imballaggio con plastica espansa morbida fissata con dello scotch trasparente. In un sacchetto a parte sempre con i cuscinetti d'aria vi erano 3 raggi di scorta, 2 coppie di pattini per carbonio, gli sganci rapidi, e i nastri "paranipples" (li chiamo così, comunque sono quelli che vanno messi nel cerchio per coprire i fori dei nipples/raggi a protezione della camera d'aria).</p><p>Oll'occhio le ruote sembrano solidissime, sopratutto la posteriore per via del profilo maggiore. Prendendole in mano questa sensazione si affievolisce un pochino per via dell'estrema leggerezza. I 51 gr in più di differenza sul peso totale rispetto alle Bora Ultra Two (1318 gr) sono troppo pochi per sentirsi. La differenza è che le Bora sono per tubolare e le Arron che ho preso per copertoncino. Le Bora sono di profilo 50-50, le Arron 38-50. </p><p>Alla prova bilancia infatti le ruote sono risultate più leggere di quanto dichiarato: 1369 contro i 1390. Può essere che il mio bilancino non sia tarato alla perfezione ma il fatto di non vederle più pesanti del dichiarato è di buon effetto. </p><p>Da una verifica accurata, a livello estetico le ruote non presentavano alcun difetto, nessun graffio, nessun bollo, perfette. La pista frenante sembra ricoperta da una specie di patina che sembra ungere le dita passandole sopra.....basalto??? Mah?!</p><p>Stamattina ho montato il pacco pignoni Miche Spertype 11-25. Nel pomeriggio sarà la volta delle camere (non ricordo se Continenal Race o Schwalbe Extralight) con valvola da 80mm (magari vedo se per l'anteriore ho in casa una camera con valvola da 60) e copertoncini Veloflex Corsa da 23mm.</p><p>Penso di provarle su strada giovedì....seguirà recensione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Black Panter, post: 4437448, member: 11013"] Le ruote sono state spedite da Arron il giorno 22/9. Arrivate a Malpensa il 27/9 e consegnate alla dogana che le ha rilasciate il giorno 30/9 (28 e 29 era sabato e domenica). Ieri 1/10, praticamente il giorno dopo allo sdoganamento, mi sono arrivate tramite corriere al quale ho pagato direttamente gli oneri doganali. La confezione era una bella scatola abbastanza robusta, chiusa perfettamente con diversi strati di scotch da imballaggio. All'interno c'era il cartone sagomato con la sede per le ruote. Le ruote erano imballate con cura, inserite in sacchetti di plastica di quelli con i cuscinetti d'aria per l'assorbimento degli urti. Avevano i tappi sui mozzi e sempre a protezione dei mozzi un imballaggio con plastica espansa morbida fissata con dello scotch trasparente. In un sacchetto a parte sempre con i cuscinetti d'aria vi erano 3 raggi di scorta, 2 coppie di pattini per carbonio, gli sganci rapidi, e i nastri "paranipples" (li chiamo così, comunque sono quelli che vanno messi nel cerchio per coprire i fori dei nipples/raggi a protezione della camera d'aria). Oll'occhio le ruote sembrano solidissime, sopratutto la posteriore per via del profilo maggiore. Prendendole in mano questa sensazione si affievolisce un pochino per via dell'estrema leggerezza. I 51 gr in più di differenza sul peso totale rispetto alle Bora Ultra Two (1318 gr) sono troppo pochi per sentirsi. La differenza è che le Bora sono per tubolare e le Arron che ho preso per copertoncino. Le Bora sono di profilo 50-50, le Arron 38-50. Alla prova bilancia infatti le ruote sono risultate più leggere di quanto dichiarato: 1369 contro i 1390. Può essere che il mio bilancino non sia tarato alla perfezione ma il fatto di non vederle più pesanti del dichiarato è di buon effetto. Da una verifica accurata, a livello estetico le ruote non presentavano alcun difetto, nessun graffio, nessun bollo, perfette. La pista frenante sembra ricoperta da una specie di patina che sembra ungere le dita passandole sopra.....basalto??? Mah?! Stamattina ho montato il pacco pignoni Miche Spertype 11-25. Nel pomeriggio sarà la volta delle camere (non ricordo se Continenal Race o Schwalbe Extralight) con valvola da 80mm (magari vedo se per l'anteriore ho in casa una camera con valvola da 60) e copertoncini Veloflex Corsa da 23mm. Penso di provarle su strada giovedì....seguirà recensione. [/QUOTE]
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