Assemblaggio freni a disco tubi preinstallati

[Emmever]

Ecco, una curiosità, ma questo sistema è applicabile anche ai telai con cavi completamente a scomparsa? oppure necessitano della sostituzione della tubazione e spurgo?

Io li ho montati su una bici con cavi totalmente integrati taglia 58 e ho dovuto accorciare i tubi

Prodotti bici scontati

 

[little boy]

Io li ho montati su una bici con cavi totalmente integrati taglia 58 e ho dovuto accorciare i tubi

intendevo se ci passano i raccordi all'interno del manubrio

 

[Emmever]

intendevo se ci passano i raccordi all'interno del manubrio

Nel mio kit ultegra non c'erano raccordi lato leva (il tubo terminava con il tubo tagliato e sigillato).
Nel manubrio deve quindi passare solo il tubo

 

[little boy]

Nel mio kit ultegra non c'erano raccordi lato leva (il tubo terminava con il tubo tagliato e sigillato).
Nel manubrio deve quindi passare solo il tubo

Davvero, allora forse non era il j kit?

 

[SCR1]

Ecco, una curiosità, ma questo sistema è applicabile anche ai telai con cavi completamente a scomparsa? oppure necessitano della sostituzione della tubazione e spurgo?

Il sistema Jkit è applicabile a tutti i telai, purchè la parte di connessione sia accessibile

 

[little boy]

Il sistema Jkit è applicabile a tutti i telai, purchè la parte di connessione sia accessibile

Esattamente a questo mi riferivo in un telaio tutto con cavi interni potrebbe essere un problema far passare i connettori immagino Quindi nel caso sarebbe da sostituire con il tubo classico dico bene

 

[SCR1]

Esattamente a questo mi riferivo in un telaio tutto con cavi interni potrebbe essere un problema far passare i connettori immagino Quindi nel caso sarebbe da sostituire con il tubo classico dico bene

Generalmente il connettore è prossimo al comando

 

[little boy]

Generalmente il connettore è prossimo al comando

Almeno su quello che ho io ci sarà una tentina di centimetri dal comando. in un manubrio tradizionale diciamo che sta più o meno dove si mettevano i registri del cambio sulla guaina.

 

[EliaCozzi]

Almeno su quello che ho io ci sarà una tentina di centimetri dal comando. in un manubrio tradizionale diciamo che sta più o meno dove si mettevano i registri del cambio sulla guaina.

Se il manubrio è apribile sotto e trovi spazio per farci stare il connettore bene, ma se ti capita un manubrio come il mio (workswell) col cavolo che ci entra un connettore! E' già buona che siano passate due guaine.

 

[EliaCozzi]

A questo punto direi che il problema potrebbe essere non solo per i telai con cavi integrati, ma anche per i manubri con cavi integrati che hanno fori di entrata/uscita piuttosto ridotti. Io ho un altro manubrio, RXL SL, sulla bici con cavi esterni, ma integrati nel manubrio, e quel connettore non ci passerebbe comunque.

 

[little boy]

Lo penso anche io, è un sistema veloce, però messo così presenta dei grossi limiti

 

[twenty-nine]

Se il manubrio è apribile sotto e trovi spazio per farci stare il connettore bene, ma se ti capita un manubrio come il mio (workswell) col cavolo che ci entra un connettore! E' già buona che siano passate due guaine.
Vedi l'allegato 269088

Io ho la medesima situazione. In questo caso a meno di pareri contrastanti l'unica soluzione mi sembra tagliare il cavo lato comando, nuovo spillo, nuova ogiva e chiudere. No?

 

[EliaCozzi]

Io ho la medesima situazione. In questo caso a meno di pareri contrastanti l'unica soluzione mi sembra tagliare il cavo lato comando, nuovo spillo, nuova ogiva e chiudere. No?

yessss.
A meno di trovare un prestigiatore che faccia miracoli.
Però a questo punto tanto vale prendere un sistema a tubazione unica, si fa la misura esatta da comando a pinza e si intesta con spillo e oliva, senza sistemi di giunzione facilitata.

 

[twenty-nine]

Sono la versione J-Kit, sono fatti per essere installati senza spurgo e massima velocità.
Tipo , anche se roba vecchia
Shimano lancia il sistema di giunzione J-kit - Bikeitalia.it

Shimano Easy Hose Joint System , RS685 BR785 Hydraulic Road brake Shifter - YouTube

Stai attento , non usare una ogiva perchè è già dentro al sistema, se vuoi tagliare il tubo fallo ma devi reinserire lo spillo

Grazie per l'informazione, molto utile. Sai a quanto va serrato il raccordo col cavo che proviene dal caliper idraulico?

 

[SCR1]

Grazie per l'informazione, molto utile. Sai a quanto va serrato il raccordo col cavo che proviene dal caliper idraulico?

6/7 Nm

 

[Spanner]

Ciao ragazzi, dovrei far passare i tubi del freno del mio impianto idraulico ultegra nella nuova piega che ha il passaggio cavi interno. Vi chiedo conferma prima di fare cazzatte e rompere qualcosa:
per staccare il tubo dal lato comando devo svitare la rondella esagonale con chiave inglese da 8 poi tirare semplicemente il tubo?
o dimentico qualcosa?

Se il tubo cosi staccato passasse dentro i fori (devo verificare ma a occhio mi pare ci passi) poi lo posso riattaccare facendo il processo contrario e stringeno la rondella esagonale senza fare spurgo?

Se invece non passa dovrei per forza tagliarlo e rimettere oliva e spillo nuovi. in caso dove si comprano? grazie a tutti

 

[SCR1]

Ciao ragazzi, dovrei far passare i tubi del freno del mio impianto idraulico ultegra nella nuova piega che ha il passaggio cavi interno. Vi chiedo conferma prima di fare cazzatte e rompere qualcosa:
per staccare il tubo dal lato comando devo svitare la rondella esagonale con chiave inglese da 8 poi tirare semplicemente il tubo?
o dimentico qualcosa?

Se il tubo cosi staccato passasse dentro i fori (devo verificare ma a occhio mi pare ci passi) poi lo posso riattaccare facendo il processo contrario e stringeno la rondella esagonale senza fare spurgo?

Se invece non passa dovrei per forza tagliarlo e rimettere oliva e spillo nuovi. in caso dove si comprano? grazie a tutti

Non voglio deluderti ma non passa. Corretto il fatto di svitare il nipplo e tirare il tubo, ma devi recidere l'ogiva e togliere il nipplo per il passaggio interno, almeno che la piega non abbia un gran foro

 

[EliaCozzi]

Ciao ragazzi, dovrei far passare i tubi del freno del mio impianto idraulico ultegra nella nuova piega che ha il passaggio cavi interno. Vi chiedo conferma prima di fare cazzatte e rompere qualcosa:
per staccare il tubo dal lato comando devo svitare la rondella esagonale con chiave inglese da 8 poi tirare semplicemente il tubo?
o dimentico qualcosa?

Se il tubo cosi staccato passasse dentro i fori (devo verificare ma a occhio mi pare ci passi) poi lo posso riattaccare facendo il processo contrario e stringeno la rondella esagonale senza fare spurgo?

Se invece non passa dovrei per forza tagliarlo e rimettere oliva e spillo nuovi. in caso dove si comprano? grazie a tutti

Anche nel caso tu riesca a far passare il cavo con la "testata", un po' di olio è inevitabile che esca dal tubicino facendo entrare bolle d'aria, quindi lo spurgo lo farei comunque.

Spilli e olive li trovi da chiunque venda freni idraulici per bici, su aliexpress, ma, se li vuoi domani, anche su amazon:

https://www.amazon.it/dp/B082MG3H4C/?tag=mmc08-21

 

[Spanner]

Non voglio deluderti ma non passa. Corretto il fatto di svitare il nipplo e tirare il tubo, ma devi recidere l'ogiva e togliere il nipplo per il passaggio interno, almeno che la piega non abbia un gran foro

Ok grazie, faccio la prova se passano altrimenti taglio per forza.

 

[Spanner]

Anche nel caso tu riesca a far passare il cavo con la "testata", un po' di olio è inevitabile che esca dal tubicino facendo entrare bolle d'aria, quindi lo spurgo lo farei comunque.

Spilli e olive li trovi da chiunque venda freni idraulici per bici, su aliexpress, ma, se li vuoi domani, anche su amazon:

https://www.amazon.it/dp/B082MG3H4C/?tag=mmc08-21

GRazie Elia anche per i link