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Attrezzi per la manutenzione (definitivo)
Testo
<blockquote data-quote="Paolodepa" data-source="post: 5957225" data-attributes="member: 106794"><p>Ciao,</p><p></p><p>Sono nuovo del forum e avrei qualche consiglio da chiedere:</p><p></p><p>Dopo anni di inattività sono tornato in bici, attualmente pedalo su una Wilier Escape, montata Campagnolo Veloce 10 velocità...la bici è stata acquistata su Subito, pagata meno di 200 euro; premetto che la componentistica fa il suo sporco dovere, a parte 3 giorni di lavaggio e ingrassaggio di qualunque cosa, ho dovuto solo sistemare i fine corsa del deragliatore.</p><p></p><p>Il punto è che la vernice del telaio è piuttosto mal messa, e avrei trovato un carrozziere magnanimo che me la dipinge per pochi euro; non riesco però a trovare indicazioni su quale attrezzo mi serva per smontare il movimento centrale, che mi sembra un perno quadro iso, sicuramente non Power Torque o simili, la guarnitura non è "cava" ma ha una brugola.</p><p></p><p>Ultima questione: qualcuno è in grado di dirmi se la serie sterzo è integrata o semi integrata? O lo scopro solo smontando il tutto?</p><p>Vorrei cimentarmi nello smontaggio fai da te, visto che l'ho pagata molto poco, è un'occasione per fare pratica.</p><p></p><p>Grazie delle eventuali info.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Paolodepa, post: 5957225, member: 106794"] Ciao, Sono nuovo del forum e avrei qualche consiglio da chiedere: Dopo anni di inattività sono tornato in bici, attualmente pedalo su una Wilier Escape, montata Campagnolo Veloce 10 velocità...la bici è stata acquistata su Subito, pagata meno di 200 euro; premetto che la componentistica fa il suo sporco dovere, a parte 3 giorni di lavaggio e ingrassaggio di qualunque cosa, ho dovuto solo sistemare i fine corsa del deragliatore. Il punto è che la vernice del telaio è piuttosto mal messa, e avrei trovato un carrozziere magnanimo che me la dipinge per pochi euro; non riesco però a trovare indicazioni su quale attrezzo mi serva per smontare il movimento centrale, che mi sembra un perno quadro iso, sicuramente non Power Torque o simili, la guarnitura non è "cava" ma ha una brugola. Ultima questione: qualcuno è in grado di dirmi se la serie sterzo è integrata o semi integrata? O lo scopro solo smontando il tutto? Vorrei cimentarmi nello smontaggio fai da te, visto che l'ho pagata molto poco, è un'occasione per fare pratica. Grazie delle eventuali info. [/QUOTE]
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