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Testo: <blockquote data-quote="srinivasa" data-source="post: 2386990" data-attributes="member: 3075">Nello scusarmi per il tardivo intervento in seguito ai vostri consigli vi ringrazio (tutti) per le indicazioni che mi avete dato.Quando parlavo di motori poco brillanti mi riferivo, in particolare, a certi allestimenti, soprattuto di casa Fiat, che adottano ancora tecnologie non proprio evolutissime caratterizzate da potenza espressa in cavalli ed in coppia motrice non propriamente elevatissima.Posso benissimo immaginare che un 115cv turbodiesel come quello montato sulla Multipla possa assolvere egregiamente al proprio lavoro, meno motorizzazioni da 77cv come quelle di molte Idea o Qubo (per altro rinnovato per il 2011 con un Multijet da 95cv).In ogni il discorso Meriva OPC è parecchio diverso. Non si tratta solamente di un'automobile più veloce e grintosa, ma anche di un modello multispazio con freni, sospensioni, assetto, pneumatici, cerchi, scocca etc. completamente diversi e migliori,  dalla concorrenza.La potenza fine a se stessa (parafrasando il claim Pirelli) non ha senso. Così come non ha alcuna ragione essere capaci di velocità da codice penale. Detto questo avere più spunto, maggiore accelerazione, maggiore coppia, miglior impianto frenante, insieme automobile più rigido e meglio ancorato al suolo, son tutte cose che fanno certamente piacere perché aumentano (ragione edonistica) il piacere di guida e soprattutto (ragione razionale) la sicurezza di guida.Oh, mi raccomando, se dovesse venirvi qualche altre idea... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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