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<blockquote data-quote="mazzoblu" data-source="post: 2389769"><p>ah... ho capito adesso di chi era quella Veyron placcata oro ! .... </p><p> </p><p>comunque Shinakasen per quanto riguarda le prestazioni ... ci sono TRE elementi fondamentqali da considerare... cavalli, coppia e PESO del mezzo.. </p><p> </p><p>perchè la vecchia clio 1800 16v anni '90 era una bestia? </p><p>la peuget 106 rallye 1.6 120 cv era una sheggia? </p><p>perchè pesavano una cavolata !! </p><p> </p><p>lo stesso motore della Clio 16v o 106 rallye in un'audo da 1500 kg ... soprattutto in ripresa e nei sorpassi va molto molto meno... </p><p> </p><p>ricapitoliamo motore da 110cv </p><p>quindi 240 o 260 di coppia sono li </p><p>però la 308 è pià leggera della 5008 </p><p>allora hanno messo 20 in più di coppia nella 5008 un po' per adeguare le prestazioni del mezzo... </p><p> </p><p>quest'auto il suo dovere con 110cv lo fa ampiamente come la multipla 115cv.... </p><p> </p><p>se cerchi però più brio.. allora scegli la 150cv con 340 di coppia...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mazzoblu, post: 2389769"] ah... ho capito adesso di chi era quella Veyron placcata oro ! .... comunque Shinakasen per quanto riguarda le prestazioni ... ci sono TRE elementi fondamentqali da considerare... cavalli, coppia e PESO del mezzo.. perchè la vecchia clio 1800 16v anni '90 era una bestia? la peuget 106 rallye 1.6 120 cv era una sheggia? perchè pesavano una cavolata !! lo stesso motore della Clio 16v o 106 rallye in un'audo da 1500 kg ... soprattutto in ripresa e nei sorpassi va molto molto meno... ricapitoliamo motore da 110cv quindi 240 o 260 di coppia sono li però la 308 è pià leggera della 5008 allora hanno messo 20 in più di coppia nella 5008 un po' per adeguare le prestazioni del mezzo... quest'auto il suo dovere con 110cv lo fa ampiamente come la multipla 115cv.... se cerchi però più brio.. allora scegli la 150cv con 340 di coppia... [/QUOTE]
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