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Bici e telai
La mia bici - review
Avvivato noah 2009
Testo
<blockquote data-quote="giacomo1" data-source="post: 1557944" data-attributes="member: 13451"><p>Ecco Il mio nuovo NOAH 2009!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><a href="http://img8.imageshack.us/my.php?image=dsc01241upl.jpg" target="_blank"><img src="http://img8.imageshack.us/img8/7500/dsc01241upl.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p> </p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">Telaio: misura xl con verniciatura personalizzata (una variazione della colorazione McEwen).</span></span></p><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Times New Roman'">Gruppo: Campagnolo Chorus 11 velocità. (ottimo davvero, sia in frenata che nel cambio! Notevole</span></span><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Times New Roman'"> il confort e l&#8217;ergonometria della presa alta sui freni).</span></span></p><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Times New Roman'">Ruote: Mavic Cosmic SL &#8216;09 (buone, ma sicuramente meglio le Bora o le Fulcrum ad alto</span></span><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Times New Roman'"> profilo).</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">PROVA IN STRADA (dopo 500Km)</span></span></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">La prima sensazione che colpisce è l&#8217;incredibile reattività del telaio ad ogni minima sollecitazione impressa sui pedali. Si avverte chiaramente che ogni watt di potenza viene trasmesso alle ruote senza la minima dispersione dovuta a flessioni nella zona movimento centrale, reggisella, sterzo, etc..</span></span></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">La seconda considerazione voglio farla sul confort di guida: ero convinto di trovarmi di fronte una bici iper rigida e temevo per le sollecitazioni alla schiena. Invece il livello di confort è buono e la rigidità strutturale la si avverte, in negativo, solo nei tratti di asfalto sconnesso.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">La pianura è il campo di battaglia preferito dal Noah 2009. Impressionante facilità di rilancio e mantenimento della velocità acquisita (merito del profilo dei tubi, della particolare verniciatura e del sistema r-flow?). La sensazione è che, rispetto ad altri telai, servano meno pedalate per mantenere la stesse andature! La posizione in sella è molto neutra alle basse velocità ma basta aumentare un po&#8217; il ritmo per avvertire le &#8220;cattiveria&#8221; e la risposta dinamica del telaio. Eccezionale la sensibilità dell&#8217;avantreno con cambi di traiettoria repentini e precisissimi. (sterzo conico?)</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">La salita è stata una piacevole sorpresa. La compattezza del telaio e la costruzione monoscocca garantiscono una notevole facilità di scatto e di rilancio. Nelle andature da seduto, poi, con rapporti impegnativi non si nota la minima flessione dell&#8217;insieme. Per me, un telaio eccellente per le salite di lieve e media difficoltà ma ottima anche su quelle più dure.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="font-size: 12px">Affrontare una discesa con il nuovo Noah 2009 è stata un&#8217;esperienza entusiasmante: in particolare sulle discese tecniche si apprezza l&#8217;incredibile reattività dell&#8217;avantreno nonché un confortante senso di stabilità proveniente dal carro posteriore e dall&#8217;area reggisella. In pratica, si disegnano con facilità irrisoria traiettorie così perfette che sembrano tirate con il compasso! Qualche difficoltà l&#8217;ho avuta su una lunga e ripida discesa percorsa ad andatura sostenuta (oltre 65-70 km/h) ove, un forte vento laterale, complice le ruote ad alto profilo, tendeva a scomporre un po&#8217; l&#8217;avantreno. Nulla di preoccupante ma massima attenzione e mani sempre basse sul manubrio.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Times New Roman'"><strong>In conclusione un telaio davvero veloce, stabile, reattivo e guidabile che concede spazio anche al confort. Unica nota dolente l&#8217;estetica accattivante: le vostre medie si abbasseranno drasticamente perché saranno in molti quelli vi fermeranno in corsa per ammirare il vostro nuovo NOAH 2009!</strong></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="giacomo1, post: 1557944, member: 13451"] Ecco Il mio nuovo NOAH 2009!:-x [URL="http://img8.imageshack.us/my.php?image=dsc01241upl.jpg"][IMG]http://img8.imageshack.us/img8/7500/dsc01241upl.th.jpg[/IMG][/URL] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]Telaio: misura xl con verniciatura personalizzata (una variazione della colorazione McEwen).[/SIZE][/FONT] [SIZE=3][FONT=Times New Roman]Gruppo: Campagnolo Chorus 11 velocità. (ottimo davvero, sia in frenata che nel cambio! Notevole[/FONT][/SIZE][SIZE=3][FONT=Times New Roman] il confort e l’ergonometria della presa alta sui freni).[/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=Times New Roman]Ruote: Mavic Cosmic SL ‘09 (buone, ma sicuramente meglio le Bora o le Fulcrum ad alto[/FONT][/SIZE][SIZE=3][FONT=Times New Roman] profilo).[/FONT][/SIZE] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]PROVA IN STRADA (dopo 500Km)[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]La prima sensazione che colpisce è l’incredibile reattività del telaio ad ogni minima sollecitazione impressa sui pedali. Si avverte chiaramente che ogni watt di potenza viene trasmesso alle ruote senza la minima dispersione dovuta a flessioni nella zona movimento centrale, reggisella, sterzo, etc..[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]La seconda considerazione voglio farla sul confort di guida: ero convinto di trovarmi di fronte una bici iper rigida e temevo per le sollecitazioni alla schiena. Invece il livello di confort è buono e la rigidità strutturale la si avverte, in negativo, solo nei tratti di asfalto sconnesso.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]La pianura è il campo di battaglia preferito dal Noah 2009. Impressionante facilità di rilancio e mantenimento della velocità acquisita (merito del profilo dei tubi, della particolare verniciatura e del sistema r-flow?). La sensazione è che, rispetto ad altri telai, servano meno pedalate per mantenere la stesse andature! La posizione in sella è molto neutra alle basse velocità ma basta aumentare un po’ il ritmo per avvertire le “cattiveria” e la risposta dinamica del telaio. Eccezionale la sensibilità dell’avantreno con cambi di traiettoria repentini e precisissimi. (sterzo conico?)[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]La salita è stata una piacevole sorpresa. La compattezza del telaio e la costruzione monoscocca garantiscono una notevole facilità di scatto e di rilancio. Nelle andature da seduto, poi, con rapporti impegnativi non si nota la minima flessione dell’insieme. Per me, un telaio eccellente per le salite di lieve e media difficoltà ma ottima anche su quelle più dure.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][SIZE=3]Affrontare una discesa con il nuovo Noah 2009 è stata un’esperienza entusiasmante: in particolare sulle discese tecniche si apprezza l’incredibile reattività dell’avantreno nonché un confortante senso di stabilità proveniente dal carro posteriore e dall’area reggisella. In pratica, si disegnano con facilità irrisoria traiettorie così perfette che sembrano tirate con il compasso! Qualche difficoltà l’ho avuta su una lunga e ripida discesa percorsa ad andatura sostenuta (oltre 65-70 km/h) ove, un forte vento laterale, complice le ruote ad alto profilo, tendeva a scomporre un po’ l’avantreno. Nulla di preoccupante ma massima attenzione e mani sempre basse sul manubrio.[/SIZE][/FONT] [FONT=Times New Roman][B]In conclusione un telaio davvero veloce, stabile, reattivo e guidabile che concede spazio anche al confort. Unica nota dolente l’estetica accattivante: le vostre medie si abbasseranno drasticamente perché saranno in molti quelli vi fermeranno in corsa per ammirare il vostro nuovo NOAH 2009![/B][/FONT] [/QUOTE]
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