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Testo
<blockquote data-quote="Zamba" data-source="post: 2423341" data-attributes="member: 9818"><p>formalmente la scritta vole solo dire che che è uan fibra usata in f1. la cosa è vera per praticamente tutte le fibre, anche la piu scarsa: vuoi che qualcuno non ne abbia usato almeno un pezzetto per il poggiapiede?</p><p>scherzi a parte, le fibre in uso in f1 sono cmq prodotti commerciali, le fibre vengono normalmente brevettate per un periodo di almeno 10 anni per usi militari, solo dopo sono disponibili al publico, fra cui la f1. A volte trapela qualche caratteristica di prodotti ancora non disponibili che fa venire l'aquolina in bocca ai tecnici.</p><p>Tuttavia molto piu del tipo di fibra per ridurre il peso è fondamentale capire i punti di sforzo del telaio al fine di orientareal meglio le fibre e ridurre il materiale dove non serve.</p><p>il doppio triangolo delle sospensioni posteriori (che approssimativamente ha le dimensioni di telaio da bici) pesa davvero molto meno di quanto possiate pensare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zamba, post: 2423341, member: 9818"] formalmente la scritta vole solo dire che che è uan fibra usata in f1. la cosa è vera per praticamente tutte le fibre, anche la piu scarsa: vuoi che qualcuno non ne abbia usato almeno un pezzetto per il poggiapiede? scherzi a parte, le fibre in uso in f1 sono cmq prodotti commerciali, le fibre vengono normalmente brevettate per un periodo di almeno 10 anni per usi militari, solo dopo sono disponibili al publico, fra cui la f1. A volte trapela qualche caratteristica di prodotti ancora non disponibili che fa venire l'aquolina in bocca ai tecnici. Tuttavia molto piu del tipo di fibra per ridurre il peso è fondamentale capire i punti di sforzo del telaio al fine di orientareal meglio le fibre e ridurre il materiale dove non serve. il doppio triangolo delle sospensioni posteriori (che approssimativamente ha le dimensioni di telaio da bici) pesa davvero molto meno di quanto possiate pensare. [/QUOTE]
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