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Ballerini firma la prima vittoria italiana
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7837934" data-attributes="member: 1850"><p>In realtà non lo so, ma credo dipenda dal contesto.</p><p></p><p>Nel senso: ieri il finale era chiaramente disegnato male, ma non ci fosse stata la sfiga che ha piovuto 10' poco prima dell'arrivo magari la passavano liscia. Al netto che da regolamento i finali dovrebbero essere dritti negli ultimi 500mt, e ieri secondo me lo erano solo negli ultimi 400.</p><p>Però che ci fosse la curva a 180° chiaramente poteva dare fastidio ad un Milan, ma non ad un Magnier...e quindi di sicuro alla Soudal non protestavano...</p><p></p><p>Diverso per arrivi con pericoli oggettivi dati dall'arredo urbano, o le famose transenne coi piedi che buttano all'esterno, etc.. li le squadre potrebbero farsi sentire, ma poi ci si scontra con la pratica: permessi (che in Italia ovviamente riguardano 40 enti diversi ogni volta), logistica varia, etc....per cui poi c'è spesso il compromesso. Io vi sfido a organizzare anche una gara di paese e vedere il casino che è fare un percorso.</p><p></p><p>Però in generale basta con la narrativa che da Rcs/Uci ci sono solo burocrati stile "Bruxelles" che impongono cose assurde ai poveri corridori vittime: sono enti impestati di ex-pro da cima a fondo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 7837934, member: 1850"] In realtà non lo so, ma credo dipenda dal contesto. Nel senso: ieri il finale era chiaramente disegnato male, ma non ci fosse stata la sfiga che ha piovuto 10' poco prima dell'arrivo magari la passavano liscia. Al netto che da regolamento i finali dovrebbero essere dritti negli ultimi 500mt, e ieri secondo me lo erano solo negli ultimi 400. Però che ci fosse la curva a 180° chiaramente poteva dare fastidio ad un Milan, ma non ad un Magnier...e quindi di sicuro alla Soudal non protestavano... Diverso per arrivi con pericoli oggettivi dati dall'arredo urbano, o le famose transenne coi piedi che buttano all'esterno, etc.. li le squadre potrebbero farsi sentire, ma poi ci si scontra con la pratica: permessi (che in Italia ovviamente riguardano 40 enti diversi ogni volta), logistica varia, etc....per cui poi c'è spesso il compromesso. Io vi sfido a organizzare anche una gara di paese e vedere il casino che è fare un percorso. Però in generale basta con la narrativa che da Rcs/Uci ci sono solo burocrati stile "Bruxelles" che impongono cose assurde ai poveri corridori vittime: sono enti impestati di ex-pro da cima a fondo... [/QUOTE]
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