la prima che hai detto, ma sono abbastanza pesanti, non ne vale la pena
la prima che hai detto, ma sono abbastanza pesanti, non ne vale la penaciao a tutti
lo sò che c'è la sezione dedicata
ma visto che siamo al bar vi offro na birrettae facciamo due chiacchiere sulle ruote
come avrete capito sono ancora un pò ignorante sui vari componenti
volevo chiedervi spegazioni sui cerchi alu-carbon
mi stò chiedendo ma in questo tipo di ruote il cerchio è di alluminio e diciamo il profilo aereodinamico di carbonio? o di alluminio c'è solo la pista frenante messa sul cerchio in carbonio?
grazie in anticipo
la prima che hai detto, ma sono abbastanza pesanti, non ne vale la pena
se faccio prevalentemente pianura e se e' per estetica allora mi faccio le full carbon copertoncino e non ho problemi con le piste frenanti in discesa, oltretutto elimino quella antiestetica striscia argentoPerchè no? se fai prevalentemente pianura e soprattutto per estetica....
In quelle che ho visto io da yishunbike la pista frenante è trattata al basalto e amenochè le foto non siano farlocche non è color alluminio ma tutta nerase faccio prevalentemente pianura e se e' per estetica allora mi faccio le full carbon copertoncino e non ho problemi con le piste frenanti in discesa, oltretutto elimino quella antiestetica striscia argento
In quelle che ho visto io da yishunbike la pista frenante è trattata al basalto e amenochè le foto non siano farlocche non è color alluminio ma tutta nera
ma comunque x me sinceramente è più la paura di incappare in una rottura che mi fa desistere dalle ruote full carbon
se faccio prevalentemente pianura e se e' per estetica allora mi faccio le full carbon copertoncino e non ho problemi con le piste frenanti in discesa, oltretutto elimino quella antiestetica striscia argento
In quelle che ho visto io da yishunbike la pista frenante è trattata al basalto e amenochè le foto non siano farlocche non è color alluminio ma tutta nera
ma comunque x me sinceramente è più la paura di incappare in una rottura che mi fa desistere dalle ruote full carbon
Mi state mandando in confusione
x il basalto so bene che è solo un trattamento che dovrebbe aiutare a dissipare meglio il calore in frenata
era solo x dire e sulle ruote che ho visto su yishunbike sulls descrizione c'è ma effettivamente sembra strano pure a me sull'alluminio booooo
x il colore delle piste frenanti in alluminio non so sulle foto la ruota è tutta nera
ma fatemi capire bene se i raggi sono sul carbonio allora il cerchio è di carbonio e d'alluminio c'è solo la pista frenante
In alluminio dovrebbe esserci tutta la parte a contatto con la camera d' aria, quindi oltre alla pista tutto il ponte forato ( la parte dove va messo il nastro para nipples ) e i braccetti che reggono il copertoncino.
Sotto viene incollata la struttura in carbonio che dopvrebbe limitarsi alla sola "V" del cerchio.
Comincio a capirci qualcosa in più
ma scusate ľignoranza i niples che tirano i raggi fanno forza sulla parte in alluminio?
Comunque dite che come robustezza del cerchio cambia poco rispetto al full carbon e che c'é lostesso rischio di rotture, xró se ho capito bene la frenata sull'alluminio è migliore
Considera ( full carbon per copertoncino a parte ) che il punto più delicato è quello alla base del nipples. Quindi non vedo molta differenza di robustezza tra una full carbon e misto carbonio alluminio, perchè come ti dicevo i niples sono sul carbonio.
Se vuoi una ruota robusta devi aumentare i raggi, è così anche per quelle con cerchio in alluminio, ma ovviamente aumenta anche il peso e rigidità.
Comunque il vantaggio oltre alla frenata ( grosso vantaggio aggiungerei ) è la durata della pista che aumenta ovviamente la longevità della ruota.
Secondo me più robuste no, ma più sicure si.
In quelle che ho visto io da yishunbike la pista frenante è trattata al basalto e amenochè le foto non siano farlocche non è color alluminio ma tutta nera
ma comunque x me sinceramente è più la paura di incappare in una rottura che mi fa desistere dalle ruote full carbon
Questi nuovi cerchi con quali profili sono disponibili e qual'è il loro peso?YishunBike non ha più le ruote classiche con pista frenante in alluminio, ma una versione nuova con canale interno e spalla in alluminio completamente rivestito esternamente in carbonio, quindi con estetica full carbon e pista frenante in carbonio.
Ovviamente si eliminano i problemi delle clincher full carbon con circa 180gr di peso in più sulla coppia di cerchi, ma considerato che il target è lo stesso di chi prima voleva le classiche alu-carbon con pista in alu, il problema non si pone.
Questi nuovi cerchi con quali profili sono disponibili e qual'è il loro peso?
24-38-50 e 60mm:
WA2CA 480g ±15g
WA3CA 520g ±15g
WA5CA 560g ±15g
WA6CA 610g ±20g
Interessante magari sai dirci qualcosa in più?YishunBike non ha più le ruote classiche con pista frenante in alluminio, ma una versione nuova con canale interno e spalla in alluminio completamente rivestito esternamente in carbonio, quindi con estetica full carbon e pista frenante in carbonio.
Ovviamente si eliminano i problemi delle clincher full carbon con circa 180gr di peso in più sulla coppia di cerchi, ma considerato che il target è lo stesso di chi prima voleva le classiche alu-carbon con pista in alu, il problema non si pone.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?