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bar cina (parte 2)
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<blockquote data-quote="gssergio" data-source="post: 6568061" data-attributes="member: 68187"><p>[USER=112553]@golias[/USER] si, so com'è fatto il ricambio ne ho già presi su ALI a molto meno.</p><p>L'ogiva, sullo sram, non viene pressata totalmente sul tubo come quelle Shimano, ma lo stringe parzialmente. Basta girarlo un po e viene via, si ribatte la vite, la si butta fuori, si taglia 1 o 2 mm e si rimonta tutto, nulla di che. Dando anche la giusta coppia di serraggio del dado non so come la tua possa attorcigliare il tubo se rimossa; ho fatto più e più volte questa cosa l'anno scorso per tutte le prove di montaggio/smontaggio manubri, cuscinetti e quant'altro sulla Ican e le ogive si sono sempre sfilate tranquillamente e non ho avuto nessuna perdita ne di pressione ne di liquido, sennò hai voglia di quanti tubi e accessori avrei dovuto cambiare.....ovviamene mica puoi farlo sempre e ad ogni modo ognuno sceglie quello per cui va meglio e ritiene più sicuro. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Tornando al manubrio avere la possibilità di svincolare i cavi senza sfilarli può essere una soluzione in più, ma credo solo in particolari situazioni chiamiamole estreme, tipo cambio dei cuscinetti, manubrio stesso, spessori. Altrimenti quand'è che per manutenzione toglieresti i cavi? Se la bici è montata bene, a posto con tutto quella è e quella rimane. Ripeto, può essere una soluzione in più magari anche più valida dei manubri completamente chiusi, chi lo sa? Per me una o l'altra cosa è uguale, trovo più snervante rinastrare il tutto (cosa che devi necessariamente) che non infilare due o 4 cavi nel manubrio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gssergio, post: 6568061, member: 68187"] [USER=112553]@golias[/USER] si, so com'è fatto il ricambio ne ho già presi su ALI a molto meno. L'ogiva, sullo sram, non viene pressata totalmente sul tubo come quelle Shimano, ma lo stringe parzialmente. Basta girarlo un po e viene via, si ribatte la vite, la si butta fuori, si taglia 1 o 2 mm e si rimonta tutto, nulla di che. Dando anche la giusta coppia di serraggio del dado non so come la tua possa attorcigliare il tubo se rimossa; ho fatto più e più volte questa cosa l'anno scorso per tutte le prove di montaggio/smontaggio manubri, cuscinetti e quant'altro sulla Ican e le ogive si sono sempre sfilate tranquillamente e non ho avuto nessuna perdita ne di pressione ne di liquido, sennò hai voglia di quanti tubi e accessori avrei dovuto cambiare.....ovviamene mica puoi farlo sempre e ad ogni modo ognuno sceglie quello per cui va meglio e ritiene più sicuro. ;-) Tornando al manubrio avere la possibilità di svincolare i cavi senza sfilarli può essere una soluzione in più, ma credo solo in particolari situazioni chiamiamole estreme, tipo cambio dei cuscinetti, manubrio stesso, spessori. Altrimenti quand'è che per manutenzione toglieresti i cavi? Se la bici è montata bene, a posto con tutto quella è e quella rimane. Ripeto, può essere una soluzione in più magari anche più valida dei manubri completamente chiusi, chi lo sa? Per me una o l'altra cosa è uguale, trovo più snervante rinastrare il tutto (cosa che devi necessariamente) che non infilare due o 4 cavi nel manubrio [/QUOTE]
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