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<blockquote data-quote="Dopo-ultimo" data-source="post: 7689073" data-attributes="member: 173057"><p>Concordo. La CL600 penso di averla pagata una 20ina di euro, forse anche meno, dovrei recuperare il vecchio ordine. Cmq confermo la bontà della marca, è un oggetto molto solido, funziona bene, corredato di istruzioni, buona autonomia, buona resa. A quel prezzo per me è un best buy per la tipologia di prodotto.</p><p></p><p>Tornando al caso di utilizzo, non dipende tutto dal numero di lumen ma anche dalla caratteristica del fascio di luce e di quanto ampia sia. Detto questo, per andare in notturna ovviamente serve un prodotto superiore alla CL600, ed in generale che ti dia sufficienti garanzie sulle nostre strade piene di buche ed ostacoli, a prescindere dal fattore autoveicoli. Un conto è vedere una buca a distanza di 20 metri, un contro è vederla a 4-5, i tempi di reazione sono diversi.</p><p></p><p>Personalmente, quando sono in situazioni di fine o inizio giro con poca luce, sono sempre su strade che conosco non lontano da casa e quindi mi sento più sicuro. Se fossero strade a me non note, non mi azzarderei, andare in bici sulle nostre strade (che per me ormai sono mulattiere) sta diventando sempre più pericoloso. Ma questo è un altro discorso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dopo-ultimo, post: 7689073, member: 173057"] Concordo. La CL600 penso di averla pagata una 20ina di euro, forse anche meno, dovrei recuperare il vecchio ordine. Cmq confermo la bontà della marca, è un oggetto molto solido, funziona bene, corredato di istruzioni, buona autonomia, buona resa. A quel prezzo per me è un best buy per la tipologia di prodotto. Tornando al caso di utilizzo, non dipende tutto dal numero di lumen ma anche dalla caratteristica del fascio di luce e di quanto ampia sia. Detto questo, per andare in notturna ovviamente serve un prodotto superiore alla CL600, ed in generale che ti dia sufficienti garanzie sulle nostre strade piene di buche ed ostacoli, a prescindere dal fattore autoveicoli. Un conto è vedere una buca a distanza di 20 metri, un contro è vederla a 4-5, i tempi di reazione sono diversi. Personalmente, quando sono in situazioni di fine o inizio giro con poca luce, sono sempre su strade che conosco non lontano da casa e quindi mi sento più sicuro. Se fossero strade a me non note, non mi azzarderei, andare in bici sulle nostre strade (che per me ormai sono mulattiere) sta diventando sempre più pericoloso. Ma questo è un altro discorso. [/QUOTE]
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