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Testo
<blockquote data-quote="ChristianR" data-source="post: 7732312" data-attributes="member: 2091"><p>Più che compresso, probabilmente non sarà in asse perfetto, basta qualche decimo di millimetro per fare attrito.</p><p>Purtroppo può dipendere sia dalla sede nel telaio, che dalle calotte, anche se su queste essendo pezzi torniti/lavorati a macchina, difficilmente sono fuori tolleranza.</p><p></p><p>Per far uscire la calotta devi fare in modo che l'estrattore con cui batti si appoggi al bordo interno, inoltre quando la monti ci devi mettere il grasso al litio o comunque un anti-seize, altrimenti potrebbe essere ossidata e si salda alla scatola movimento.</p><p></p><p>Se il tutto ti esce senza fare danni, suggerisco di farti rettificare la sede con l'apposito attrezzo, a quel punto se entrano entrambe in asse non dovresti avere frenatura.</p><p></p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ChristianR, post: 7732312, member: 2091"] Più che compresso, probabilmente non sarà in asse perfetto, basta qualche decimo di millimetro per fare attrito. Purtroppo può dipendere sia dalla sede nel telaio, che dalle calotte, anche se su queste essendo pezzi torniti/lavorati a macchina, difficilmente sono fuori tolleranza. Per far uscire la calotta devi fare in modo che l'estrattore con cui batti si appoggi al bordo interno, inoltre quando la monti ci devi mettere il grasso al litio o comunque un anti-seize, altrimenti potrebbe essere ossidata e si salda alla scatola movimento. Se il tutto ti esce senza fare danni, suggerisco di farti rettificare la sede con l'apposito attrezzo, a quel punto se entrano entrambe in asse non dovresti avere frenatura. o-o [/QUOTE]
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