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<blockquote data-quote="Zac36100" data-source="post: 7746727" data-attributes="member: 49408"><p>eh vabbè è praticamente una SL8...anche a me piace decisamente di più</p><p></p><p>Secondo me Wheeltop non ha nulla da invidiare a 105 come funzionalità. E' un servomotore, non un razzo spaziale...</p><p>Un punto a favore è la flessibilità 10 11 12 13 (14) rapporti, un punto a sfavore è l'assenza dei bottoncini sopra che comandano il Garmin.</p><p>Con 105 sei in una botte di ferro, ma è fuori budget.</p><p></p><p>Ci vuole coraggio a fare una determinata scelta, più che a mettersi una terza bici in garage (io ne ho 3, una bdc, una gravel ed una trail 27.5). Come va a finire? uso al 90% la bdc, pochissimo la gravel e solo per giri in montagna, e la trail ha le gomme a terra da un anno (e sicuramente i freni da spurgare e spero che le sospensioni non perdano...)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zac36100, post: 7746727, member: 49408"] eh vabbè è praticamente una SL8...anche a me piace decisamente di più Secondo me Wheeltop non ha nulla da invidiare a 105 come funzionalità. E' un servomotore, non un razzo spaziale... Un punto a favore è la flessibilità 10 11 12 13 (14) rapporti, un punto a sfavore è l'assenza dei bottoncini sopra che comandano il Garmin. Con 105 sei in una botte di ferro, ma è fuori budget. Ci vuole coraggio a fare una determinata scelta, più che a mettersi una terza bici in garage (io ne ho 3, una bdc, una gravel ed una trail 27.5). Come va a finire? uso al 90% la bdc, pochissimo la gravel e solo per giri in montagna, e la trail ha le gomme a terra da un anno (e sicuramente i freni da spurgare e spero che le sospensioni non perdano...) [/QUOTE]
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