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Testo: <blockquote data-quote="ivangms" data-source="post: 1336835" data-attributes="member: 12063">Innanzitutto complimenti per la tua C12, è veramente un gioiello!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Quanto a me la risposta è molto semplice: quando l'ho acquistata la Vortex era proprio il top di gamma di Battaglin ed il prezzo del solo telaio era, prezzo al pubblico, di 1800 euro che per quel periodo non era male; il carbonio, e correggimi pure se dico qualche inesattezza, è stato introdotto l'anno successivo come top di gamma facendo scivolare di un gradino la Vortex che peraltro mi sembra non venne nemmeno commercializzata in quanto fu introdotta la tecnica Hydroforming sui tubi U2 rendendoli troppo delicati. Dico questo per esperienza personale poichè uno degli amici con cui esco, innamorato di questo telaio, lo aveva ordinato ma ha dovuto cambiare la sua scelta due mesi dopo l'ordine poichè non lo avrebbero prodotto: i tubi U2 infatti si sono mostrati troppo delicati per l'idroformatura e vennero poi usati i Deda EM2.Aggiungo inoltre come nota curiosa su questo telaio, sempre che non sia già uscito nel blog (ma io sono un "novellino"), che le Vortex in dotazione alla Panaria a quei tempi (quelle arancioni per capirsi) usavano i tubi Deda SC 61.10: la bici di Mazzanti acquistata da un amico di Carpi aveva quella targa sul telaio.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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