batteria sensore scarica causa acquazzone?

[pepe]

ok, quindi il sensore a lamella, funziona.
sempre tornando al discorso di velocità, più sei vicino al mozzo e più facile è prendere l'impulso del magnete (velocità periferica inferiore).
nel contempo però, ti allontani dal ciclocomputer. prova tenendo il ciclocomputer in mano e vicino al sensor della ruota.

(ah, da non confondere il click con uno sfregamento magnete -> sensore )

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[cucuriello]

ok, quindi il sensore a lamella, funziona.
sempre tornando al discorso di velocità, più sei vicino al mozzo e più facile è prendere l'impulso del magnete (velocità periferica inferiore).
nel contempo però, ti allontani dal ciclocomputer. prova tenendo il ciclocomputer in mano e vicino al sensor della ruota.

Allora il problema sarebbe legato alla trasmissione wireless. Ora non posso fare nuovi test, ma terrò in considerazione il tuo suggerimento e ti aggiornerò

(ah, da non confondere il click con uno sfregamento magnete -> sensore )

I due pezzi non si toccano e comunque sono abbastanza certo che si tratti del click di cui si discuteva. Lo sfregamento significa che il magnete ad ogni giro urta con il sensore, non è così

 

[cucuriello]

nel contempo però, ti allontani dal ciclocomputer. prova tenendo il ciclocomputer in mano e vicino al sensor della ruota.

Ho potuto eseguire il seguente test a mano.
Ciclocomputer sempre fisso al manubrio, magnete portato in prossimità del copertone, sensore tenuto in mano all'altezza del magnete: funziona e rileva la velocità. Quindi la capacità di trasmissione tra sensore e ciclocomputer è assai ridotta.

Naturalmente, dovrò verificare meglio su strada se è in grado di rilevare anche le velocità più alte, dopo avere installato il sensore alla forcella, appena sotto il freno.

Resta il fatto che fino a 15 giorni fa tutto il sistema funzionava alla perfezione, sebbene magnete e sensore fossero posizionati a 2/3 o 3/4 della distanza mozzo-copertone. Poi, è emersa la difficoltà a rilevare le velocità superiori a 30-32 km/h. Può essere la batteria del ciclocomputer verso la fine, quindi capace di svolgere funzioni normali, ma non troppo impegnative? Le altre opzioni mi sembrano tutte da scartare.