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Testo: <blockquote data-quote="lcecchetto" data-source="post: 4493694" data-attributes="member: 39647">A parte non l'aver visto differenze con le geometrie fondamentali delle altre bici più "di marca" e di quella fascia prezzo (inclinazione obliquo, passo , rake, avancorsa), forse se la facevano sloping guadagnavano in "modernità" e potevano sfruttare il fatto di renderla più  compatta, quindi più rigida e scattante. Di contro, saprai già che lo slope però avrebbe portato ad un aumento delle dimensioni del reggisella , che se non scelto bene avrebbe portato ad una perdita della rigidità guadagnata con le geometrie. ( tra parentesi, a me lo sloping non piace nè come linea nè perchè a volte la rigidità ottenuta si traduce in perdita della comodità intrinseca dei materiali....)L'ho provata e devo dire che , a parte la presunta scarsa rivendibilità in Italia (dove siamo modaioli e fossilizzati ai vecchi marchi) , la bici mi è piaciuta. L'ho trovata rigida ma comoda (e qui l'inclinazione dell'obliquo standard fa il suo sporco lavoro, unito dal materiale), e guidabile (il rake classico non delude). Rispetto alle altre di quel segmento da me provate, direi che non ha nulla da invidiare. Il reggisella esteticamente vecchio fa il suo sporco lavoro e l'ho trovato rigido quanto basta.Sul gruppo ovviamente non credo servano commenti.OTAnche per altri sport ho avuto modo di scoprire come i marchi low cost di decathlon abbiano anche delle linee performanti e costose, dove il basso costo (e la convenienza) viene a mancare ma dove però la qualità comincia a farsi sentire. Esempio : Tribord per la vela.... All'estero sembrano apprezzare queste linee "più professionali", mentre nel paese della moda si preferisce dare gli stessi soldi magari a chi rimarchia lo stesso telaio made in china....FINE OT</blockquote>

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