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Vintage
BDC Fassi anni 80 - ha senso sistemarla?
Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6655553" data-attributes="member: 70170"><p>Come hanno già detto altri la bici ha un valore economico praticamente nullo e, a meno che abbia davvero un valore affettivo che ne giustifichi il restauro (e la conseguente spesa, non piccola...), è sconsigliato tentare di rimetterla in strada</p><p>Non sono d'accordo con [USER=53104]@agospeed[/USER] - visto che scrivi che non sei ferrato in materia - perché tra l'acquisto del materiale necessario e l'intervento di un meccanico spenderesti quanto acquistarne una già marciante</p><p></p><p>L'unica alternativa che ti si può dare è quella di giocarci al piccolo meccanico, senza nessun timore di rompere nulla quanto invece di imparare a mettere le mani su alcuni componenti della bici senza investire soldi per chiavi dedicate oltre a quelle di normale disponibilità di quasi tutti (cacciaviti e chiavi inglesi in primis, sufficienti per i primi grossolani interventi e d'aiuto a capire come funzionano i vari pezzi)</p><p>Strada facendo, se ti appassionerai, potrai valutare anche l'acquisto di attrezzatura adatta per lo smontaggio/manutenzione di componenti più "complicati" posto che di complicato in una bici vintage c'è davvero poco...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 6655553, member: 70170"] Come hanno già detto altri la bici ha un valore economico praticamente nullo e, a meno che abbia davvero un valore affettivo che ne giustifichi il restauro (e la conseguente spesa, non piccola...), è sconsigliato tentare di rimetterla in strada Non sono d'accordo con [USER=53104]@agospeed[/USER] - visto che scrivi che non sei ferrato in materia - perché tra l'acquisto del materiale necessario e l'intervento di un meccanico spenderesti quanto acquistarne una già marciante L'unica alternativa che ti si può dare è quella di giocarci al piccolo meccanico, senza nessun timore di rompere nulla quanto invece di imparare a mettere le mani su alcuni componenti della bici senza investire soldi per chiavi dedicate oltre a quelle di normale disponibilità di quasi tutti (cacciaviti e chiavi inglesi in primis, sufficienti per i primi grossolani interventi e d'aiuto a capire come funzionano i vari pezzi) Strada facendo, se ti appassionerai, potrai valutare anche l'acquisto di attrezzatura adatta per lo smontaggio/manutenzione di componenti più "complicati" posto che di complicato in una bici vintage c'è davvero poco... [/QUOTE]
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