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Testo: <blockquote data-quote="mlv" data-source="post: 7504112" data-attributes="member: 61326">Per quello che ho sperimentato io, una bdc moderna (elettronico, dischi, ruote canale largo e tubeless) si differenzia rispetto ad una bdc pari livello di 10 anni fa (manuale, rim, camera) prevalentemente per gli aspetti di guidabilità e comfort, mentre il miglioramento sulla performance in salita e pianura è stato significativo solo per un uso agonistico da pro, ma poco rilevante per un uso amatoriale.Per fare un esempio, intendo dire che per la maggior parte degli amatori guadagnare mezzo secondo al km in piano a 40km/h conta poco (mentre è ovviamente tanto per un uso agonistico professionale). Al contrario, usando una bdc moderna (ripeto ... per moderna intendo con elettronico, dischi e ruote tubeless con canale largo e gomme da 28mm in su') si percepisce molto bene che migliora la guidabilità, la sensazione di sicurezza ed il comfort, aspetti che generalmente interessano molto per un uso amatoriale. E ciò si ottiene in buona parte facendo ciò che dicevo e spendendo molto meno.Pensavo di fare cosa gradita condividendo questa mia esperienza, ma mi pare non sia così. Quindi mi fermo qui in questa discussione.</blockquote>

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