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<blockquote data-quote="muller" data-source="post: 4289245" data-attributes="member: 5516"><p>intanto grazie di tutti i pareri.</p><p>Anche io non condivido di spendere troppi soldi sull'usato, soprattutto se non si conosce il proprietario.</p><p>Proprio per questo ho preferito cercare tra i rivenditori, per avere la garanzia di un anno.</p><p>Nel mio caso, ero partito con un budget massimo di &#8364; 1.500 bici finita (essendomi stata rubata, con finita intendo ciclocomputer, pedali, portaattrezzi, etc)</p><p>Purtroppo ho trovato offerte o molto basse (alu o carbon montate "base") o più alte, come quelle che vi ho sottoposto.</p><p>la Dedacciai è perfetta come misura, come attacco e necessita eventualmente di piccoli aggiustamenti come posizionamento in sella.</p><p>E' chiaro che spendere 1700 per una bici "usata", seppur poco, ma comunque usata da una squadra corsa e non da amatori mi crea qualche dubbio, anche se il telaio non presenta a vista segni evidenti.</p><p>Comunque sulla deda, l'accordo sarebbe che eventuali componenti segnati (tipo le leve) vanno sostituito se i segni sono abrasioni non eliminabili e cosi per tutta la componentistica.</p><p>Per scendere un po' di prezzo (100-200 da trattare), potrebbe darmi altre ruote (eurus o marchisio di cui non ricordo il modello).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="muller, post: 4289245, member: 5516"] intanto grazie di tutti i pareri. Anche io non condivido di spendere troppi soldi sull'usato, soprattutto se non si conosce il proprietario. Proprio per questo ho preferito cercare tra i rivenditori, per avere la garanzia di un anno. Nel mio caso, ero partito con un budget massimo di € 1.500 bici finita (essendomi stata rubata, con finita intendo ciclocomputer, pedali, portaattrezzi, etc) Purtroppo ho trovato offerte o molto basse (alu o carbon montate "base") o più alte, come quelle che vi ho sottoposto. la Dedacciai è perfetta come misura, come attacco e necessita eventualmente di piccoli aggiustamenti come posizionamento in sella. E' chiaro che spendere 1700 per una bici "usata", seppur poco, ma comunque usata da una squadra corsa e non da amatori mi crea qualche dubbio, anche se il telaio non presenta a vista segni evidenti. Comunque sulla deda, l'accordo sarebbe che eventuali componenti segnati (tipo le leve) vanno sostituito se i segni sono abrasioni non eliminabili e cosi per tutta la componentistica. Per scendere un po' di prezzo (100-200 da trattare), potrebbe darmi altre ruote (eurus o marchisio di cui non ricordo il modello). [/QUOTE]
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