Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Vintage
Bianchi corsa anni '80
Testo
<blockquote data-quote="sophit" data-source="post: 4821027" data-attributes="member: 70060"><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Calibri'">Ri-ciao a tutti!</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Calibri'">Vorrei approfittare della vostra esperienza per unaltra questione tecnica che è sorta dopo aver macinato un po di km con la bianchi. La bici è divertentissimissima ma purtroppo sono usciti i primi segni del tempo e/o della tecnica di trentanni fa dato che:</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Calibri'">- ci sono almeno cinque fratture sul cerchio posteriore in corrispondenza dellingresso di altrettanti raggi e</span></span></p><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Calibri'">- mi sono reso conto che in salita lè düra e che in discesa o in pianura con vento favorevole potrei spingere ancora un pochino <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/sborone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":sborone:" title="Sborone :sborone:" data-shortname=":sborone:" />.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Calibri'">Per questi motivi vorrei cambiare la ruota posteriore con annessa ruota libera e, presumo, catena mentre spero di poter conservare le pedivelle con annessa moltiplica da 52 denti e magari cambiare solo la moltiplica da 42.</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Calibri'">Mi potreste quindi consigliare una combinazione non troppo costosa di ruota posteriore + cassetta/ruota libera per forcellini da 126mm? La ruota posteriore attuale è di tipo palmer ma preferirei una per copertoncini, mentre la ruota libera possiede cinque corone da 14 a 24 e come detto sarebbe forse meglio un pignone piccolo più piccolo e grande più grande, ovvero una moltiplica piccola più piccola :lookaround:. Purtroppo sono piuttosto inesperto e quindi non ho idea di quale sia la combinazione migliore e men che meno le marche/modelli più consoni e quindi prima di comprare a caso preferirei sentire il vostro parere <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail :hail:" data-shortname=":hail:" /></span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Calibri'">Grazie 1000 :)</span></span></p><p> </p><p><span style="font-size: 12px"><span style="font-family: 'Calibri'">P.S.: non so, forse dovrei postare da qualche altra parte o aprire una nuova discussione? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sophit, post: 4821027, member: 70060"] [SIZE=3][FONT=Calibri]Ri-ciao a tutti![/FONT][/SIZE] [FONT=Calibri][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [SIZE=3][FONT=Calibri]Vorrei approfittare della vostra esperienza per unaltra questione tecnica che è sorta dopo aver macinato un po di km con la bianchi. La bici è divertentissimissima ma purtroppo sono usciti i primi segni del tempo e/o della tecnica di trentanni fa dato che:[/FONT][/SIZE] [FONT=Calibri][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [SIZE=3][FONT=Calibri]- ci sono almeno cinque fratture sul cerchio posteriore in corrispondenza dellingresso di altrettanti raggi e[/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=Calibri]- mi sono reso conto che in salita lè düra e che in discesa o in pianura con vento favorevole potrei spingere ancora un pochino :sborone:.[/FONT][/SIZE] [FONT=Calibri][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [SIZE=3][FONT=Calibri]Per questi motivi vorrei cambiare la ruota posteriore con annessa ruota libera e, presumo, catena mentre spero di poter conservare le pedivelle con annessa moltiplica da 52 denti e magari cambiare solo la moltiplica da 42.[/FONT][/SIZE] [FONT=Calibri][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [SIZE=3][FONT=Calibri]Mi potreste quindi consigliare una combinazione non troppo costosa di ruota posteriore + cassetta/ruota libera per forcellini da 126mm? La ruota posteriore attuale è di tipo palmer ma preferirei una per copertoncini, mentre la ruota libera possiede cinque corone da 14 a 24 e come detto sarebbe forse meglio un pignone piccolo più piccolo e grande più grande, ovvero una moltiplica piccola più piccola :lookaround:. Purtroppo sono piuttosto inesperto e quindi non ho idea di quale sia la combinazione migliore e men che meno le marche/modelli più consoni e quindi prima di comprare a caso preferirei sentire il vostro parere :hail:[/FONT][/SIZE] [FONT=Calibri][SIZE=3] [/SIZE][/FONT] [SIZE=3][FONT=Calibri]Grazie 1000 :)[/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=Calibri] [/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=Calibri]P.S.: non so, forse dovrei postare da qualche altra parte o aprire una nuova discussione? ;nonzo%[/FONT][/SIZE] [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Vintage
Bianchi corsa anni '80
Alto
Basso