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Testo: <blockquote data-quote="Sobber" data-source="post: 2419876" data-attributes="member: 13531">Io non l'avrei riverniciata... vabbèh :eek:La cd. "sella originariamente sua" è un problema non da poco <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_confused.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":?" title="Icon Confused    :?" data-shortname=":?" />  troppo scomode quelle originali, troppo aerospaziali quelle attuali, la  soluzione te l'ha data Vigo, la Regal è stata riprogettata proprio per  questo tipo di esigenze, sempre che tu voglia cavalcarla. In alternativa devi andare di Brooks (scegliendo il  modello giusto).Se invece vuoi salvaguardare l'originalità della  bici devi cercare la sella 3ttt  modello  "Corsa Competizione" o anche una Bianchi mod. "Corsa"  oppure una una ITALIA mod. "Sprint" o "Record" (la nonna di Selle Italia) sempre da scegliere in pelle scamosciata nera. Quest'ultima deve avere i caratteri del logo "ITALIA" dritti, non inclinati nè in corsivo, perchè sono i segni evidenti per riconoscere la produzione successiva. In ogni caso le selle 3ttt come anche le Italia hanno il famoso disco che indica l'anno di costruzione impresso sotto lo scafo circondato da un anello che rappresenta i 12 mesi, non puoi sbagliare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> Il mod. 3ttt "Corsa Competizione" che ti consiglio perchè era quella montata di serie è rivestita in camoscio con imbottitura microcellulare a pori aperti e rail in lega leggera e pesa circa 390gr. (se trovi la Superleggera SL il peso scende a 290gr.) La 3ttt "Criterium" è postuma (1978) ed è rivestita in daino con rail in acciaio. Il peso della SL nel 1978 scende a 230gr.</blockquote>

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