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Bianchi Gimondi
Testo
<blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 2438353" data-attributes="member: 12160"><p>OT:</p><p>Io devo restaurare il Corsarino Scrambler (prototipo secondo la dicitura riportata sul libretto originale) di mio suocero,prevedo un lungo inverno fatto di tanti grattacapi...</p><p>fine OT.</p><p></p><p>Stai attento ai pezzi lucidati sono molto belli ma una volta privati dell'anodizzazione superficiale tendono ad opacizzarsi alla svelta,lucidali spesso con uno straccio di cotone leggermente bagnato o di olio tipo WD40 o olio di vaselina,altrimenti portali da un anodizzatore e fagli fare un'anodizzazione neuta ed una brillantatura,si crea un'ossidazione dura di pochi micron sulla superficie che rende i pezzi praticamente eterni e molto poco attaccabili dagli agenti esterni e molto più resistente ai graffi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="orsoarcubo, post: 2438353, member: 12160"] OT: Io devo restaurare il Corsarino Scrambler (prototipo secondo la dicitura riportata sul libretto originale) di mio suocero,prevedo un lungo inverno fatto di tanti grattacapi... fine OT. Stai attento ai pezzi lucidati sono molto belli ma una volta privati dell'anodizzazione superficiale tendono ad opacizzarsi alla svelta,lucidali spesso con uno straccio di cotone leggermente bagnato o di olio tipo WD40 o olio di vaselina,altrimenti portali da un anodizzatore e fagli fare un'anodizzazione neuta ed una brillantatura,si crea un'ossidazione dura di pochi micron sulla superficie che rende i pezzi praticamente eterni e molto poco attaccabili dagli agenti esterni e molto più resistente ai graffi. [/QUOTE]
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