Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Sobber" data-source="post: 2475465" data-attributes="member: 13531"><p>Ciao Simon, ho purtroppo e finalmente dovuto formattare il pc che tra  tutte le altre noie che mi dava impiegava una vita ad aprire gli  allegati. in quelle condizioni molto spesso senza dover aspettare in eterno o riavviare  ripetutamente il browser, e dovendo dare un parere, mi sono dovuto basare  sulle prime foto che mi dava disponibili. In questi casi bisogna mettere  in conto che si può cadere in errore più facilmente, mancando appunto  di quantità maggiori di dettagli. Mi sono accorto solo ieri che la bici che  stai restaurando ha la matricola sul tubo di sterzo e non sul nodo  sella, non ha le congiunzioni alleggerite così come anche la testa  della forcella cromata. Siccome molto onestamente devo ora ammettere che il mio  primo intervento in risposta a questo thread non è perfettamente  corretto (è quello che ho quotato in questo messaggio), inevitabilmente indurrà chi lo legge a conclusioni sbagliate.  Io stò per scrivere da capo la storia che risulterà utilissima anche a  te (che spesso confondi tutte le Bianchi degli anni 70 con la tua), e lo  farò in occasione quando pubblicherai le foto del telaio già  verniciato. Nel frattempo ho eliminato/modificato il mio post dalla  prima pagina. Scusami per il disguido <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail    :hail:" data-shortname=":hail:" /></p></blockquote><p></p>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione