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Vintage
Bianchi Gimondi
Testo
<blockquote data-quote="simon76" data-source="post: 2524582" data-attributes="member: 17249"><p><strong><span style="color: red">Test su strada..</span></strong></p><p> </p><p>Oggi ho fatto una settantina di km,fingendomi un tester di Ciclismo<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>cercando di "sentire" e valutare al meglio quello che avevo sotto il sedere.</p><p>Da dove iniziare.. avete presente il gioco della settimana enigmistica "trovate le sette piccole differenze"..?</p><p>Uguale.</p><p>Non si sente tutta questa differenza da una bici moderna. Non sembrano esserci stati ben 35 anni di evoluzione.. Proverò a spiegarmi meglio,analizzando la bici parte per parte..</p><p> </p><p><span style="color: red">Mov. centrale:</span></p><p>E noi che passiamo notti insonni a pensare al bb30 o all'ultra torque.. quante parole e quante cose scritte..chi è meglio o chi è peggio.. Mah..</p><p>Il movimento NOS è scorrevolissimo,silenzioso ed efficace. Le pedivelle di alluminio pieno NON flettono mai,neanche nei rilanci in salita..a differenza di quelle in carbonio a sezione cava,che vedi quando ti alzi sui pedali e inizi a cucciare forte che flettono vistosamente verso l'interno..<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p> </p><p><span style="color: red">Ruote:</span></p><p>Mozzi non troppo scorrevoli,a dir la verità.</p><p>Invece con i cerchi di alluminio bassi e i tubolari da 21mm riesci a scartare anche una formichina che ti attraversa la strada,dal gran che sono maneggevoli..</p><p> </p><p><span style="color: red">Telaio:</span></p><p>Tutto sommato comodo.</p><p>Un pò meno del titanio ma molto più che l'alluminio.</p><p>Assorbe bene le buche,ho notato che giusto in discesa e in curva sopra una certa velocità diventa un pò "ballerino" sicuramente non dando molta sicurezza alla guida.</p><p> </p><p><span style="color: red">Freni:</span></p><p>Accettabili.</p><p>Piste nuove e pattini di gomma sicuramente aiutano la frenata,a volte un pò troppo pastosa e lunghina,specie a alte velocità.</p><p> </p><p><span style="color: red">Piega:</span></p><p>Scomodissima.</p><p>Non è nient'altro che un tubo raggiato. Scarsissimo appoggio palmare,presa alta molto improbabile specie in frenata,presa bassa da suicidio.</p><p> </p><p><span style="color: red">Sella:</span></p><p>Accettabile.</p><p>Fatte solo tre ore,quindi giudizio non sentenziabile. Comunque la pelle scamosciata non fa scivolare in avanti di certo...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p> </p><p><span style="color: red">Pedali:</span></p><p>Scomodi.</p><p>Non tanto per colpa delle gabbiette,ma quanto perchè non offre un soddisfacente appoggio del metatarsio. Si sente molto l'appoggio sotto al piede..</p><p> </p><p><span style="color: red">Trasmissione:</span></p><p>Pacco pignoni da cambiare con uno nuovo appena lo trovo.. al di là di questo,quando trovi la posizione giusta dei marlettini è un'orologio.</p><p>Silenzioso all'inverosimile.. E cosa strana.. beh la catena non batte sul carro posteriore..<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> neanche quando prendi grosse buche.. Mah..</p><p> </p><p> </p><p><span style="color: red">Conclusioni:</span></p><p>Beh,se mi avessero cambiato i tre punti di appoggio con qualcosa di più moderno,poi mi avessero fatto pedalare bendato non avrei MAI detto che si trattasse di una bici che ha 35 anni suonati. Non ho sentito neanche <span style="color: red"><strong>UNO SCRICCHIOLIO O UN RUMORINO DA NESSUNA PARTE.MAI.</strong></span> Anzi,avrei pensato -Ohh..finalmente la Campagnolo è riuscita a fare una trasmissione silenziosa...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />-</p><p>Target preso in pieno.</p><p>Volevo una bici d'epoca (Bianchi) che mi piacesse,affidabile come una moderna e che mi permettesse di fare uscite anche di 150km fuori porta in tutta tranquillità.</p><p>Non potevamo fare di meglio.</p><p> </p><p><span style="color: red">Grazie ragazzi...</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="simon76, post: 2524582, member: 17249"] [B][COLOR=red]Test su strada..[/COLOR][/B] Oggi ho fatto una settantina di km,fingendomi un tester di Ciclismo:mrgreen: cercando di "sentire" e valutare al meglio quello che avevo sotto il sedere. Da dove iniziare.. avete presente il gioco della settimana enigmistica "trovate le sette piccole differenze"..? Uguale. Non si sente tutta questa differenza da una bici moderna. Non sembrano esserci stati ben 35 anni di evoluzione.. Proverò a spiegarmi meglio,analizzando la bici parte per parte.. [COLOR=red][/COLOR] [COLOR=red]Mov. centrale:[/COLOR] E noi che passiamo notti insonni a pensare al bb30 o all'ultra torque.. quante parole e quante cose scritte..chi è meglio o chi è peggio.. Mah.. Il movimento NOS è scorrevolissimo,silenzioso ed efficace. Le pedivelle di alluminio pieno NON flettono mai,neanche nei rilanci in salita..a differenza di quelle in carbonio a sezione cava,che vedi quando ti alzi sui pedali e inizi a cucciare forte che flettono vistosamente verso l'interno..:wacko: [COLOR=red]Ruote:[/COLOR] Mozzi non troppo scorrevoli,a dir la verità. Invece con i cerchi di alluminio bassi e i tubolari da 21mm riesci a scartare anche una formichina che ti attraversa la strada,dal gran che sono maneggevoli.. [COLOR=red]Telaio:[/COLOR] Tutto sommato comodo. Un pò meno del titanio ma molto più che l'alluminio. Assorbe bene le buche,ho notato che giusto in discesa e in curva sopra una certa velocità diventa un pò "ballerino" sicuramente non dando molta sicurezza alla guida. [COLOR=red]Freni:[/COLOR] Accettabili. Piste nuove e pattini di gomma sicuramente aiutano la frenata,a volte un pò troppo pastosa e lunghina,specie a alte velocità. [COLOR=red]Piega:[/COLOR] Scomodissima. Non è nient'altro che un tubo raggiato. Scarsissimo appoggio palmare,presa alta molto improbabile specie in frenata,presa bassa da suicidio. [COLOR=red]Sella:[/COLOR] Accettabile. Fatte solo tre ore,quindi giudizio non sentenziabile. Comunque la pelle scamosciata non fa scivolare in avanti di certo...:mrgreen: [COLOR=red]Pedali:[/COLOR] Scomodi. Non tanto per colpa delle gabbiette,ma quanto perchè non offre un soddisfacente appoggio del metatarsio. Si sente molto l'appoggio sotto al piede.. [COLOR=red]Trasmissione:[/COLOR] Pacco pignoni da cambiare con uno nuovo appena lo trovo.. al di là di questo,quando trovi la posizione giusta dei marlettini è un'orologio. Silenzioso all'inverosimile.. E cosa strana.. beh la catena non batte sul carro posteriore..;nonzo% neanche quando prendi grosse buche.. Mah.. [COLOR=red]Conclusioni:[/COLOR] Beh,se mi avessero cambiato i tre punti di appoggio con qualcosa di più moderno,poi mi avessero fatto pedalare bendato non avrei MAI detto che si trattasse di una bici che ha 35 anni suonati. Non ho sentito neanche [COLOR=red][B]UNO SCRICCHIOLIO O UN RUMORINO DA NESSUNA PARTE.MAI.[/B][/COLOR] Anzi,avrei pensato -Ohh..finalmente la Campagnolo è riuscita a fare una trasmissione silenziosa...:mrgreen:- Target preso in pieno. Volevo una bici d'epoca (Bianchi) che mi piacesse,affidabile come una moderna e che mi permettesse di fare uscite anche di 150km fuori porta in tutta tranquillità. Non potevamo fare di meglio. [COLOR=red]Grazie ragazzi...[/COLOR] [/QUOTE]
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