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Testo: <blockquote data-quote="Nkic" data-source="post: 7887626" data-attributes="member: 175103">Buongiorno a tutti, riapro il topic perché mi ritrovo esattamente nella stessa situazione dell'autore.Parto col dire che non uso moltissimo la bici e la alterno ad una ebike da enduro (vi prego non mettetemi in croce): diciamo che nei mesi "buoni" max 1/2 uscite a settimana, mentre l'inverno uso se proprio soltanto l'ebike per brevi uscite quando riesco perché son impegnato con altri sport.La gravel l'ho acquistata a luglio dello scorso anno, complice una buona offerta sul nuovo (2100 euro), principalmente con l'idea di fare un po' di allenamento cardio e qualche giretto "lungo" su strada dove con l'ebike son molto scomodo. C'era anche il progetto di farci anche qualche viaggetto di più giorni, ma in verità non è stato ancora concretizzato.Mi piaceva l'idea della gravel per la libertà di affrontare più o meno senza pensieri ogni tipo di tracciato o strada che mi trovo davanti. Tuttavia tirando la riga mi trovo anch'io ad usarla principalmente su asflato e per andare a fare gravel mi devo proprio impegnare a cercare dei tracciati idonei, che diciamo scarseggiano nella mia zona. Abito nel fondovalle di una zona montana (quindi con tante salite a disposizione) e il peso dei ruotoni un po si fa sentire, specialmente quando esco magari con qualche amico che ha la BDC.Stavo quindi pensando anch'io di farmi un nuovo set di ruote in carbonio con copertoncino da alternarne alle mie. Attualmente il peso della bici in ordine di marcia montata con pedali SPD, ruote latticizzate e tutto quanto è circa 9.45kg. Verosimilmente, dall'idea che mi son fatto, riuscirei a snellire il peso di circa 1kg. Mi trovo però di fronte ad un bivio, perché considerando il costo di farmi delle ruote nuove potrei tranquillamente vendere la mia bici (credo di ricavarci ancora 1500 euro essendo praticamente immacolata) e reinvestire in una BDC usata. Considerando il budget da investire per le ruote, potrebbe persino venirmi a costare di meno e puntando ad una bici magari con freno a pattino la differenza di peso è abissale!Di contro, devo dire che la Impulso mi piace molto a livello estetico (anche l'occhio vuole la sua parte!) e l'idea di aver la possibilità di alternare le ruote per usi diversi non mi dispiace , ma effettivamente non credo che avrò voglia di cambiare le ruote ogni 2x3 e finirebbe che rimarrebbero bene o male montate sempre le stesse.Cosa ne pensate e cosa fareste in questa situazione?</blockquote>

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