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Testo
<blockquote data-quote="poldocoop" data-source="post: 5512406" data-attributes="member: 53709"><p>Benvenuto Enrico, mi aggiungo ai complimenti già fatti da altri <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>La mia passione per il restauro é partita proprio con una Record! </p><p></p><p>Secondo me il problema più grosso é il passacavi sul movimento centrale</p><p>Li il cavo tira parecchio per azionare il deragliatore e quindi non c'è colla che tenga, saldando rischi di annerire la vernice della zona, ma magari trovi un bravo saldatore di precisione che ti fa un lavoro pulito <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p></p><p>Se non hai velleità di restauro conservativo, ma vuoi solo metterla in strada io andrei di soluzione drastica tipo mettere un passacavo a fascietta eliminando quello saldato attuale <a href="http://cicloitaliano.com/shop/campagnolo-cable-guide/" target="_blank">http://cicloitaliano.com/shop/campagnolo-cable-guide/</a> questo é solo un esempio, ma se ne trovano anche di moderni o meno esosi, magari la foto sarebbe comoda per capire la situazione</p><p></p><p>Per il freno, penso che la soluzione sia smollare un filo il perno e non stringerlo, anche qui vederlo non sarebbe male, ma all'inizio io tendevo sempre a stringere troppo invece deve avere un po' di gioco per lavorare bene</p><p></p><p>Per i ricambi dei cavi non sono riuscito a capire bene quale sia il tuo problema, io ho sempre usato ricambi non originali shimano o camapgnolo moderni </p><p></p><p>Ultimo... Le bici si fotografano sempre dal lato guarnitura <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /></p><p>Buon lavoro!</p><p>P.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="poldocoop, post: 5512406, member: 53709"] Benvenuto Enrico, mi aggiungo ai complimenti già fatti da altri o-o La mia passione per il restauro é partita proprio con una Record! Secondo me il problema più grosso é il passacavi sul movimento centrale Li il cavo tira parecchio per azionare il deragliatore e quindi non c'è colla che tenga, saldando rischi di annerire la vernice della zona, ma magari trovi un bravo saldatore di precisione che ti fa un lavoro pulito ;nonzo% Se non hai velleità di restauro conservativo, ma vuoi solo metterla in strada io andrei di soluzione drastica tipo mettere un passacavo a fascietta eliminando quello saldato attuale [url]http://cicloitaliano.com/shop/campagnolo-cable-guide/[/url] questo é solo un esempio, ma se ne trovano anche di moderni o meno esosi, magari la foto sarebbe comoda per capire la situazione Per il freno, penso che la soluzione sia smollare un filo il perno e non stringerlo, anche qui vederlo non sarebbe male, ma all'inizio io tendevo sempre a stringere troppo invece deve avere un po' di gioco per lavorare bene Per i ricambi dei cavi non sono riuscito a capire bene quale sia il tuo problema, io ho sempre usato ricambi non originali shimano o camapgnolo moderni Ultimo... Le bici si fotografano sempre dal lato guarnitura :-x Buon lavoro! P. [/QUOTE]
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