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Testo: <blockquote data-quote="Tabione" data-source="post: 5939669" data-attributes="member: 32293">Ezio per prima cosa mi preme dirti che è un piacere leggerti perchè vedo che, anche tu, un pò come me, hai la passione per i dettagli e per il gr. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Per la sella ti confermo che uso salopette assos, prodotto che continuerò ad acquistare perchè mi trovo benissimo. Che sella mi consiglieresti (ovviamente considerando che è molto soggettiva la cosa)? a suo tempo avevo visto quelle di Mauro, le db. ne parlano molto beneReggisella, se dovessi optare per l'estetica, guarderei mcfk (gc e darimo mi piacciono un pò di meno, poca roba però)Ho letto l'articolo sui freni, molto interessante. Addirittura dice che sono un miglioramento dei 6800 di ultegra (che penso siano come i da). poi ne parla benissimo su tutti gli aspetti. Dice che lo sporco non compromette la frenata, che quest'ultima e potente e che, come ben sappiamo, si risparmia parecchio peso. Comunque direi che, anche sul campo, sono promossi a pieni voti.Discorso guarnitura + corone, quando hai voglia e tempo, scrivi quello che pensi, mi fa piacere leggere e apprendere cose nuove.Ricapitolando, per non svenarsi e andare sub 6, le cose migliori da fare sono:cambio di sella, reggisella e freni. quasi quasi domani provo a mettere l'annuncio  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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