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Testo
<blockquote data-quote="salvo81" data-source="post: 1550926" data-attributes="member: 6873"><p>Non diffondiamo immotivati allarmismi.</p><p>I telai alu-carbon li fa ogni ditta produttrice di biciclette.</p><p>Non facciamoci allarmare da casi isolati e singoli di rotture di telai, scollamenti e varie peripezie che succedono ogni tanto ma non sono una prassi.</p><p>Se vi fate un giro su cycling news per esempio, nelle tech news vengono presentati alcuni telai utilizzati dai prof alla >Rubaix. Molti di questi telai sono alu-carbon di derivazione ciclocross adattati con ruote e componenti da strada. Un esempio per tutti di sicurezza può derivare proprio dall' utilizzo di tali telai ibridi in una delle competizioni più dure in assoluto.</p><p>Per il resto, stando alla mia modestissima esperienza personale, possiedo una Nirone alu-carbon dal novembre 2007 e sono bello pesante (85 kg in media, ma posso arrivare anche più in alto) di buche, botte e superfici sconnesse dalle mie parti ce ne sono tante (non certo come alla roubaix, ma siamo là)...</p><p>Altri colleghi in squadra hanno telai ibridi e nessuno di loro si è lamentato di scollature, cedimenti, crepe.</p><p>Se vuoi ti faccio un paio di esempi:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="salvo81, post: 1550926, member: 6873"] Non diffondiamo immotivati allarmismi. I telai alu-carbon li fa ogni ditta produttrice di biciclette. Non facciamoci allarmare da casi isolati e singoli di rotture di telai, scollamenti e varie peripezie che succedono ogni tanto ma non sono una prassi. Se vi fate un giro su cycling news per esempio, nelle tech news vengono presentati alcuni telai utilizzati dai prof alla >Rubaix. Molti di questi telai sono alu-carbon di derivazione ciclocross adattati con ruote e componenti da strada. Un esempio per tutti di sicurezza può derivare proprio dall' utilizzo di tali telai ibridi in una delle competizioni più dure in assoluto. Per il resto, stando alla mia modestissima esperienza personale, possiedo una Nirone alu-carbon dal novembre 2007 e sono bello pesante (85 kg in media, ma posso arrivare anche più in alto) di buche, botte e superfici sconnesse dalle mie parti ce ne sono tante (non certo come alla roubaix, ma siamo là)... Altri colleghi in squadra hanno telai ibridi e nessuno di loro si è lamentato di scollature, cedimenti, crepe. Se vuoi ti faccio un paio di esempi: [/QUOTE]
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