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Testo
<blockquote data-quote="salvo81" data-source="post: 1743857" data-attributes="member: 6873"><p>IL nastro non va necessariamente sostituito.</p><p>Lo devi svolgere con calma e raccoglierlo per bene avvolgendolo su sè stesso.</p><p>Se non è nuovo e non lo hai mai cambiato toglilo e sostituiscilo.</p><p>>Con 8-10 euro lo metti nuovo. L'unica cosa difficile è la zona dei comandi.</p><p>Lì devi smadonnare un poco che è difficile coprire la parte sottostante il cappuccio delle leve. Ma non è nulla di cui preoccuparsi.</p><p>Un suggerimento:</p><p>Armati di calibro e metti dei segni per identificare la posizione originale dei comandi.</p><p>Curati di spostare il comando poco per volta.</p><p>Anche 3 mm nella zona curva della piega (dove sono avvitate le fascette dei comandi) comportano molta differenza nella zona superiore. (se li sosti di 5 mm, i comandi risulteranno 1 cm più in alto dalla zona inferiore).</p><p>Nn sò se sono stato abb, chiaro</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="salvo81, post: 1743857, member: 6873"] IL nastro non va necessariamente sostituito. Lo devi svolgere con calma e raccoglierlo per bene avvolgendolo su sè stesso. Se non è nuovo e non lo hai mai cambiato toglilo e sostituiscilo. >Con 8-10 euro lo metti nuovo. L'unica cosa difficile è la zona dei comandi. Lì devi smadonnare un poco che è difficile coprire la parte sottostante il cappuccio delle leve. Ma non è nulla di cui preoccuparsi. Un suggerimento: Armati di calibro e metti dei segni per identificare la posizione originale dei comandi. Curati di spostare il comando poco per volta. Anche 3 mm nella zona curva della piega (dove sono avvitate le fascette dei comandi) comportano molta differenza nella zona superiore. (se li sosti di 5 mm, i comandi risulteranno 1 cm più in alto dalla zona inferiore). Nn sò se sono stato abb, chiaro [/QUOTE]
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