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Testo: <blockquote data-quote="Maggio" data-source="post: 1941274" data-attributes="member: 18279">nel mio piccolo tra una bdc con carro in carbo e una total allu a parità di prezzo sceglierei quella con il carro in carbo.Io a parità di prezzo ho preso una Nirone "vecchia" con carro in carbo rispetto alla 2010 total allu....tieni conto che la mia monta un Ultegra e a parita di prezzo mi avevano offerto una Nirone con il veloce modello 2010, ma ho preferito la Nirone "vecchia" con il carro in carbo.Non ho termini di paragone in quanto personalmente sono passato da una bdc di 10 anni fà ad una Nirone, senza provare altre marche.la 1885 del 2010 monta il carro in carbo ma è molto più cara e sostituisce, a dettaa di alcuno rivenditori, la Nirone allu carbo.Le route di serie non vanno malaccio...IO sono convinto che la differenza la fà il ciclista...io ho superato in salita delle Pinarello Fp3 da3mila euri...(ovviamete sono anche stato superato da altri..)Puoi avere ruote ad alto profilo in carbonio ultimo modello..ma se non vai... non vai!!   Io esco appena ho tempo, ho 1100km dal 1 ottobre, ultimo mese con temp < 15°; e se me la sento ad aprile posso cambiare le route, ma prima credo sia indispensabile fare della gavetta e pedalare</blockquote>

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