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<blockquote data-quote="samsamsam" data-source="post: 4437518" data-attributes="member: 58957"><p>Oggi ho testato le ruote in un primo giretto serio (880 M di dislivello compresa la salita del monte pellegrino nella quale ho sofferto - 34 minuti- ma che mi ha dato molta soddisfazione!). </p><p>La differenza tra le reparto corsa + vittoria zaffiro 26 tpi rispetto alle fulcrum 3 + fortezza tricomp 120 tpi è imbarazzante..siamo sui 3km\h reali in più in pianura..non è solo una questione di tachimetro, erano proprio i rapporti ad essere diversi..non so se i 700 gr in meno abbiano influito in salita (mi pronuncerò solo quando farò la stessa salita che facevo col vecchio setting) ma in pianura ho avvertito il cambio persino io!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samsamsam, post: 4437518, member: 58957"] Oggi ho testato le ruote in un primo giretto serio (880 M di dislivello compresa la salita del monte pellegrino nella quale ho sofferto - 34 minuti- ma che mi ha dato molta soddisfazione!). La differenza tra le reparto corsa + vittoria zaffiro 26 tpi rispetto alle fulcrum 3 + fortezza tricomp 120 tpi è imbarazzante..siamo sui 3km\h reali in più in pianura..non è solo una questione di tachimetro, erano proprio i rapporti ad essere diversi..non so se i 700 gr in meno abbiano influito in salita (mi pronuncerò solo quando farò la stessa salita che facevo col vecchio setting) ma in pianura ho avvertito il cambio persino io!! [/QUOTE]
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