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Testo
<blockquote data-quote="Sobber" data-source="post: 2613257" data-attributes="member: 13531"><p>Non avevo intuito che questa graziosa vecchietta deve tornare in strada per accompagnarvi nelle passeggiate che, insieme alla tua compagna, vorrete concedervi...e quindi cambia tutto! :-) </p><p></p><p>Lasciami prima di tutto esprimere che, a una signora Bianchi che per qualunque motivo e in qualsiasi modo dopo 40 anni torna in strada và il mio plauso e il mio ringraziamento, troppe ce ne sono a marcire nelle cantine... Vabbeh..:eek:</p><p></p><p>Ora proverò a indossare ancora i tuoi panni, non senza aver fatto 2 conti insieme:</p><p></p><p>- Verniciare un telaio con professionalità costa circa 80 euro</p><p>- una serie completa di decals circa 25 euro</p><p>- una Mtb usata che faccia da donatrice, con cambio e comandi al manubrio 3x7velocità (molto più fruibile del 42/52 x 5 velocità di serie) circa 50 euro</p><p>- trapianto gruppo, centratura ruote, palmer nuovi e lavori vari circa 100 euro</p><p>- sella valida e dedicata per atleti del gentil sesso, imprescindibile, almeno 40 euro.</p><p></p><p>Sicuramente non è poca cosa, ma per mettersi in sella a una comune bici da corsa di epoca più recente si supera facilmente questa cifra, e bisogna poi sommarci comunque alcune modifiche, anche se minime. Questa vecchia Bianchi invece dopo questa cura sarebbe già pronta, adattata al meglio all'uso che vorreste farci e in particolare sarà lucida e scintillante perchè fresca di carrozzeria, cosa che verrà sicuramente molto gradita. Una sorpresa nella sorpresa, ancor di più per chi ama le bici classiche <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p>Da non sottovalutare il fatto che questa bici ha il telaio in acciaio che nell'uso regolare risulterà molto più.. 'dolce' dell'alluminio largamente impiegato per realizzare le strutture più recenti, chi non deve misurarsi in scatti e volate apprezzerà <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sobber, post: 2613257, member: 13531"] Non avevo intuito che questa graziosa vecchietta deve tornare in strada per accompagnarvi nelle passeggiate che, insieme alla tua compagna, vorrete concedervi...e quindi cambia tutto! :-) Lasciami prima di tutto esprimere che, a una signora Bianchi che per qualunque motivo e in qualsiasi modo dopo 40 anni torna in strada và il mio plauso e il mio ringraziamento, troppe ce ne sono a marcire nelle cantine... Vabbeh..:eek: Ora proverò a indossare ancora i tuoi panni, non senza aver fatto 2 conti insieme: - Verniciare un telaio con professionalità costa circa 80 euro - una serie completa di decals circa 25 euro - una Mtb usata che faccia da donatrice, con cambio e comandi al manubrio 3x7velocità (molto più fruibile del 42/52 x 5 velocità di serie) circa 50 euro - trapianto gruppo, centratura ruote, palmer nuovi e lavori vari circa 100 euro - sella valida e dedicata per atleti del gentil sesso, imprescindibile, almeno 40 euro. Sicuramente non è poca cosa, ma per mettersi in sella a una comune bici da corsa di epoca più recente si supera facilmente questa cifra, e bisogna poi sommarci comunque alcune modifiche, anche se minime. Questa vecchia Bianchi invece dopo questa cura sarebbe già pronta, adattata al meglio all'uso che vorreste farci e in particolare sarà lucida e scintillante perchè fresca di carrozzeria, cosa che verrà sicuramente molto gradita. Una sorpresa nella sorpresa, ancor di più per chi ama le bici classiche ;-) Da non sottovalutare il fatto che questa bici ha il telaio in acciaio che nell'uso regolare risulterà molto più.. 'dolce' dell'alluminio largamente impiegato per realizzare le strutture più recenti, chi non deve misurarsi in scatti e volate apprezzerà o-o [/QUOTE]
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