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Testo
<blockquote data-quote="renato65" data-source="post: 5458593" data-attributes="member: 51659"><p>Che rendono il telaio più o meno "comoda", oltre al materiale, ci sono anche altre cose tipo l'angolo di inclinazione del piantone o la lunghezza del carro, ma, alla fine non credo faccia molto. IMHO, ad esempio, fa molto di più un copertoncino 25 vs 23.</p><p></p><p>Per quanto riguarda il trovare la posizione corretta, invece, gira e rigira, le quote importanti del telaio sono due: tubo orizzontale virtuale e tubo sterzo, quindi guarda quelle due.</p><p>Per le tue misure, anche secondo me 55 va bene. Come ho scritto, invece qualche perplessità su quel 155 di tubo sterzo la ho.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="renato65, post: 5458593, member: 51659"] Che rendono il telaio più o meno "comoda", oltre al materiale, ci sono anche altre cose tipo l'angolo di inclinazione del piantone o la lunghezza del carro, ma, alla fine non credo faccia molto. IMHO, ad esempio, fa molto di più un copertoncino 25 vs 23. Per quanto riguarda il trovare la posizione corretta, invece, gira e rigira, le quote importanti del telaio sono due: tubo orizzontale virtuale e tubo sterzo, quindi guarda quelle due. Per le tue misure, anche secondo me 55 va bene. Come ho scritto, invece qualche perplessità su quel 155 di tubo sterzo la ho. [/QUOTE]
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