Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Zonzolo" data-source="post: 2728836" data-attributes="member: 28544">Non hai nulla da farti perdonare, ci mancherebbe!Se tutti ci sentissimo in obbligo di pensarla allo stesso modo, queste discussioni sarebbero dei noiosi monologhi e non consentirebbero a chi ci legge di farsi delle opinioni proprie.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />  Se consideri come valido il terz'ultimo pignone, con una 13-29 puoi utilizzare il 23 e ampliare comunque un poco la gamma delle salitelle fattibili.E' anche vero che, a parte l'ultimo pignone grande, da evitare in unione al 50 perchè l'attrito è notevole, negli altri casi il problema non è così critico e comunque non è che certi incroci si stia ad utilizzarli per molti kilometri, quindi il problema è relativo.  In una GF avere l'11 ormai è obbligatorio per non essere staccati dai gruppi nei falsopiani, in una randonneé le velocità non sono così frenetiche, ma penso che avere un 12 sia comunque utile.Personalmente, in discesa preferisco "sentire la catena" e poter spingere sfruttando le pendenze, quando è possibile, per "accumulare" velocità.  Sull'agilità di pedalata potremmo parlare per mesi!Credo che cercare di migliorarla, senza strafare, sia possibile (come per la potenza) e sia un bene.</blockquote>

Alto Basso