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Testo: <blockquote data-quote="micronauta" data-source="post: 2730411" data-attributes="member: 13264">C'è stato un tempo (era il 2003) in cui ho fatto la Granfondo "La Fausto Coppi", la "Novecolli", i miei primi brevetti e la mia prima PBP con una bici montata Campagnolo che aveva 53-39 e dietro il 29. Ho fatto tutto quanto senza mai scendere a spingere, per carità, quell'anno ero anche più "racing" come impostazione e un pelo più leggera di adesso, ma in molte situazioni pedalavo male, era come se facessi in fissa le SFR. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache    :bua:" data-shortname=":bua:" /> Mi sono accorta presto che la guarnitura che avevo faceva figo, ma all'atto pratico era una gran boiata per quello che dovevo fare io. L'anno dopo non ho esitato e ho montato la compact. E nel 2008 ho fatto definitivamente il salto ad una tripla-compatta 46-34-24 (max pignone 27). Quello che voglio dire è che secondo me non è proprio il caso di lesinare sui rapporti, specialmente se siete alle prime armi con le randonnée e non siete ancora sicuri delle vostre capacità. Ricordate che la bici sarà carica, dunque più pesante. Che i chilometri sono tanti. Che qui i muscoli vanno risparmiati per arrivare fino in fondo, non spremuti per arrivare primi. E ricordate anche che avere i rapporti NON vuol dire che sarete obbligati ad usarli sempre: ma vi faranno un gran comodo alla prima situazione di emergenza, e quella volta vi dimenticherete tutte le chiacchiere da bar sulla "tripla da vecchietto", sulle "questioni d'immagine" e via discorrendo! :asd:</blockquote>

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