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<blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 2745222" data-attributes="member: 16600"><p>Ovvio che ruote esasperatamente race sono sconsigliate anche se pesano meno , nonostante certe ruote se lo potrebbero permettere come robustezza ma non come comodità.</p><p>direi che per le ruote ,i compromessi più importanti sono :</p><p>1) scorevolezza , e ottima tenuta all'acqua dei mozzi ( un mozzo dove e penetrato dell'acqua non dura molto).</p><p>2) cerchio robusto che digerisca bene qualche buca ( di notte le buche si vedono all'ultimo minuto ,e per come è posizionato il faro difficilmente se ne intuisce la profondità specialmente se posizionato vicino al terreno )</p><p>3) più raggi ci sono meno saranno le conseguenze in caso di rottura di uno di loro "con 32/36 raggi potresti anche accorgetene solo all'arrivo ".</p><p>inoltre risultano di norma più elastiche ,per la minore tensione di ogni raggio , quindi più comode , assorbono dolcemente le vibrazioni come se avessi i molleggi . </p><p>4) Poi c'è il discorso forature , <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> smontare è rimontare certi copertoncini su certi cerchi magari bagnati di notte potrebbe diventare una operazione da dimenticare , quindi valutare bene .</p><p>Banda anti-foratura : mi ha deteriorato la camere d'aria nel punto del bordo della banda causa micro sfregamenti ,provocandomi un bel taglio della camera d'aria <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /> , questo dopo 2500 km circa ,quindi valutare bene.</p><p>5) copertoncini ? solo un consiglio gp4000 da 24 .</p><p>6) un bella dose di fortuna che non guasta mai ,la auguro a tutti (compreso me stesso <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ).</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="parakito, post: 2745222, member: 16600"] Ovvio che ruote esasperatamente race sono sconsigliate anche se pesano meno , nonostante certe ruote se lo potrebbero permettere come robustezza ma non come comodità. direi che per le ruote ,i compromessi più importanti sono : 1) scorevolezza , e ottima tenuta all'acqua dei mozzi ( un mozzo dove e penetrato dell'acqua non dura molto). 2) cerchio robusto che digerisca bene qualche buca ( di notte le buche si vedono all'ultimo minuto ,e per come è posizionato il faro difficilmente se ne intuisce la profondità specialmente se posizionato vicino al terreno ) 3) più raggi ci sono meno saranno le conseguenze in caso di rottura di uno di loro "con 32/36 raggi potresti anche accorgetene solo all'arrivo ". inoltre risultano di norma più elastiche ,per la minore tensione di ogni raggio , quindi più comode , assorbono dolcemente le vibrazioni come se avessi i molleggi . 4) Poi c'è il discorso forature , ;nonzo% smontare è rimontare certi copertoncini su certi cerchi magari bagnati di notte potrebbe diventare una operazione da dimenticare , quindi valutare bene . Banda anti-foratura : mi ha deteriorato la camere d'aria nel punto del bordo della banda causa micro sfregamenti ,provocandomi un bel taglio della camera d'aria :bua: , questo dopo 2500 km circa ,quindi valutare bene. 5) copertoncini ? solo un consiglio gp4000 da 24 . 6) un bella dose di fortuna che non guasta mai ,la auguro a tutti (compreso me stesso :mrgreen: ). o-o [/QUOTE]
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