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Testo
<blockquote data-quote="Zonzolo" data-source="post: 3182932" data-attributes="member: 28544"><p>Un tempo, anche a causa del numero limitato di rapporti a disposizione, le rapportature "da pianura" erano molto più corte di quelle odierne.</p><p> </p><p>Al tempo di Coppi il rapporto 52x15 era considerato lunghissimo.</p><p>In compenso sulle salite si usavano dei rapporti spaventosi, anche perché con 4 pignoni e due moltipliche, non è che si potesse fare altrimenti.</p><p> </p><p>Ancora a metà degli anni '60 era normale utilizzare moltipliche "piccole" da 42-45 denti e con un pignone con 5 rapporti che partiva da 14/15 denti non è che si potesse andare molto oltre un 42 x23, che corrisponde pressappoco ad un 34 x19 odierno....</p><p> </p><p>Vedendo qualche vecchia ripresa cinematografica, si pecepisce tutta la fatica che facevano in salita, su strade sterrate, con rapporti esagerati per gli standard attuali. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail :hail:" data-shortname=":hail:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zonzolo, post: 3182932, member: 28544"] Un tempo, anche a causa del numero limitato di rapporti a disposizione, le rapportature "da pianura" erano molto più corte di quelle odierne. Al tempo di Coppi il rapporto 52x15 era considerato lunghissimo. In compenso sulle salite si usavano dei rapporti spaventosi, anche perché con 4 pignoni e due moltipliche, non è che si potesse fare altrimenti. Ancora a metà degli anni '60 era normale utilizzare moltipliche "piccole" da 42-45 denti e con un pignone con 5 rapporti che partiva da 14/15 denti non è che si potesse andare molto oltre un 42 x23, che corrisponde pressappoco ad un 34 x19 odierno.... Vedendo qualche vecchia ripresa cinematografica, si pecepisce tutta la fatica che facevano in salita, su strade sterrate, con rapporti esagerati per gli standard attuali. :hail: [/QUOTE]
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