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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 3184665" data-attributes="member: 16600">In linea teorica , si può fare anche con un triciclo per bambini se c'hai le gambe è se disposto a soffrire come un cane ,possiedi una volontà di ferro , sapendo di arrivare in condizioni da ricovero in ospedale d'urgenza ,con postumi che dureranno molto , tanto che potresti dovere appendere la bici al chiodo per sempre .Ovvio che questo è un esempio estremo , in pratica la miglior bici,telaio e ruote ecc. che ti consentano di fare un bel brevetto e contemporaneamente divertirti , soffrendo un po ,ma ne vale la pena , l'importante è proprio ad arrivare a fare si che la sofferenza si riduca ai minimi termini  , insieme ad un mezzo affidabile che non ti dia problemi durante il giro , quindi tutto va ottimizzato tenendo d'occhio il peso totale .Non è cosa facile ,e per ognuno di noi le esigenze sono diverse ,quindi anche la configurazione .Esempio : il telaio in alluminio ( dipende poi che telaio ) non è certo il massimo per le lunghe distanze , ma ho visto gente fa re rando lunghe con telai alluminio di tipo estremo ,senza battere ciglio , quindi anche quello è una cosa soggettiva .Il consiglio che ti do è fai tante ore consecutive di bici in percorsi lunghi , ascolta cosa ti dice il tuo corpo e tira le somme  , paradossalmente la cosa che più da problemi nelle lunghe distanze ,non sono i km ma il fatto di non riuscire a stare più sulla bici causa dolori di tutti i tipi .Per i copertoncini ,ad esempio i 25 sono molto più comodo ,ma hanno più attrito , Io ho sperimentato che i 25 dietro e 20 o 21 davanti è la mia soluzione migliore , infatti anche qui la sperimentazione è la base per la propria configurazione ideale .<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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