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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 4205735" data-attributes="member: 16600">Si era giusto elencare la componentistica,  presumo che tu sia coscente che é  di fatto lla bici é un po singolare. Questo non significa assolutamente che non sia valida, anzi a me piacciono le persone che osano uscire dagli schemi spesso precostruiti da altri,  di fatti sono un forte sostenitore dei freni a disco su bici da randonneur e non solo,  solo per la loro validità pur sacrificando l'estetica,  anche se a me non dispiaciono neppure esteticamente. Detto questo : sarebbe molto interessante capire le motivazioni che ti hanno spinto a fare queste scelte singolari e fuori dagli schemi. Ad esempio hai fatto già dei test di lunghe distanze?  Nel caso : quali sono stati i risultati pro e contro?  Di fatto la bici da randonneur é  e deve essere come un vestito cucito su misura sia fisiche che per il modo di pedalare personale,  questo é  uno dei motivi per il quale non troverai mai una bici da randonneur uguale una a l'altra . Inoltre da tenere molto in considerazione sono proprio le cure per i Micro  dettagli che ti permettono  di fare le macro  distanze senza soffrire  .Tutto  questo per dire che ogni modifica anche minima va collaudata per bene prima di sfruttarla nelle rando lunghe .Infatti é  difficile dare un giudizzio su una bici se non " la tua bici di sicuro non andrebbe bene per me"  ,  ma potrebbe essere l'ideale  per te,  questo vale per quasi la totalità delle bici da randonneur ,  non solo per la tua, proprio per la estrema personalizzazione che ogni randonneur da alla propria bici,  solitamente dovuta ad esperienze positive e negative fatte sul campo , che ti consentono di correggere sempre di Più la mira al fine di ottenere una bici che calzi come un guanto anche dopo 40 senza scendere mai dalla sella.</blockquote>

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