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Testo: <blockquote data-quote="Arcova" data-source="post: 4206210" data-attributes="member: 55240"><p>intanto complimenti per l'occhio fine sulla posizione della sella, in realtà su questa bici (la cosa) ho riprodotto esattamente le stesse misure che ho sulle bdc, premetto che sono alto 1,82 ma ho il baricentro basso quindi in proporzione il mio busto è più lungo delle gambe infatti come bdc ho un telaio da 55 cc con un attacco manubrio da 13; sulla "cosa", date le geometrie del telaio ho dovuto traslare il tutto (manubrio e sella) verso il posteriore (infatti ho un attacco da 8) in modo da mantenere la stessa distanza punta sella/centro manubrio mantenendo inalterato lo scostamento punta sella/centro movimento centrale. Passando alla guarnitura i rapporti che sviluppa una 40 /27 con cassetta 11/23 sono perfettamente uguali a quelli sviluppati da una 50/34 con cassetta 13/29 infatti 27:23=1.17 contro 34:29=1.17 quindi a parità di rapporto ho preferito utilizzare questa soluzione per non far lavorare al limite il forcellino corto del cambio e soprattutto, considerando il carro posteriore più lungo, per evitare di utilizzare una catena eccessivamente lunga. Invece per il forcellone è stata una mia grande sorpresa in quanto chiaramente è stato una scelta obbligata però ho riscontrato un confort ed una guidabilità eccezionali in più mi permette di avere dei copertoncini più larghi (infatti uso tranquillamente dei 28) e la possibilità di inserire senza problemi dei parafanghi. Cmq grazie per le considerazioni <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>

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